阿衡野趣哪

是誰發明微積分（Calculus）？

　　曾與當老師的朋友聊到微積分發展的歷史，名氣較大的牛頓（Isaac Newton；西元1643～1727年）發明微積分一般較廣為人知，但萊布尼茲（Gottfried Wilhelm Leibniz；西元1646～1716年）對微積分也有非常深遠的影響與貢獻。牛頓和萊布尼茲為微積分的共同發明者已被今日學界所認定，不過他們卻是分別發展自己的微積分理論系統，兩人甚至為了「誰發明微積分」而一狀告上英國皇家學會。

【萊布尼茲、牛頓】

　　不同於奮起湖或樟腦寮，水社寮車站彷彿被遺忘山中，充滿祥和、寧靜、純樸，與世無爭。此時雖為初冬季節，但卻是暖陽灑落，晴空下，翠綠環繞，我漫步森林鐵道，融入世外山村氛圍，令人流連忘返。（2013年十二月）

【山林鐵道聚落水社寮】

　　水社寮車站位於嘉義縣竹崎鄉仁壽村的水社寮聚落，距阿里山森鐵起點嘉義車站里程40.5km，海拔高度1186m，在交力坪車站和奮起湖車站之間。

平面印象→立體概念：螺旋登山鐵路

　　「獨立山螺旋」是阿里山森鐵非常有趣，也是值得研究的一段鐵路。離開樟腦寮車站，獨立山就矗立在河谷對面，通過樟腦寮鐵橋，鐵路便以螺旋環繞的方式攀上山頂。因為找不到相關資料，所以就自己繪製了一幅簡陋的獨立山螺旋3D示意圖，雖然精確程度不成比例，但也建構出獨立山螺旋的整體空間概念。

【獨立山螺旋3D示意圖】

　　因為阿里山森鐵「竹崎—奮起湖」路段尚未開通，其中沿線車站皆位於深山，所以預想應該都是杳無人煙之處，卻沒想到本以為是荒山野地的樟腦寮車站竟有遊客往來，當地甚至擺設攤販，賣起當地農產來了。

【樟腦寮車站並非杳無人跡之處】

　　阿里山森鐵尋蹤之旅來到交力坪車站。交力坪車站距嘉義車站里程34.9km，地處阿里山鐵路中點附近。小火車從竹崎車站出發開始登山，經過木履寮、樟腦寮、獨立山和梨園寮等車站之後，就會來到交力坪車站。

【旅行Map】

　　在阿里山小火車還沒復駛之前，由竹崎車站出發，往東走鄉道嘉120約3公里，再轉往縣道166行約18公里一直到瑞里風景區附近，就可以找到交力坪車站。沿公路向東行，海拔高度越來越高，在未抵達交力坪車站之前，會先經過一處叫做「一枝杉」的地方，是公路幹道與阿里山森鐵在登山之後首次的交會。

　　自從八八風災過後，阿里山森林鐵路遭到重創，多段地基嚴重流失，大型機具又無法上山，修復工程可說費盡了千辛萬苦。然而，再艱難的工程總會有完成的一天，歷經4年的搶修復建，「嘉義—竹崎」路段和阿里山上「神木線」、「沼平線」、「祝山線」支線已有小火車定期行駛。

　　現在「竹崎—奮起湖」路段也修復完工，更有小火車在往返試車，原本預計今年八月初開通，但因為沒有通過安全審查驗收，所以只好繼續延期。在小火車復駛之日仍未確定之時，若想要一窺阿里山森鐵的沿線風光，那只得另謀途徑了。

【旅行Map】

2013年十月5日

　　2013年十月5日是「霧台谷川大橋」通車啟用的日子，很好奇這座全台灣最高橋墩橋梁的真面目，於是在這一天前進霧台公路湊熱鬧，並拍攝霧台部落全景照片、回味神山愛玉冰，也順路探訪阿禮路段的狀況。

【鳥瞰霧台部落】

曾經屬於中油的一條鐵路

　　會寫這篇鄉土考察遊記，現在想起來純屬偶然，因為工作緣故，有時會來到嘉義煉製研究所，某次在世賢路上發現鐵路平交道遺跡，納悶此處怎麼會有鐵路？於是才意識到了「中油嘉義溶劑廠支線」的存在。這條中油支線在民國九十二年停駛廢線後改建成「嘉油鐵馬道」，成為嘉義市第一條專用自行車道。

【世賢路上的鐵路平交道遺跡】

懷舊奮起湖

　　等待阿里山火車駛來的日子，沒有湖畔的奮起湖變得好靜。

　　時光在午後靜止，山嵐浮現，環繞山林從容捧起老街積蓄，

　　恰似手中捧的山城鐵路便當，那一份熱騰騰的美味與懷念。

　　（2012年九月19日）這次來到台中最主要的目的，是參加清水紫雲巖「第四十屆觀音盃圍棋賽」。觀音盃是台灣歷史最悠久的大型業餘圍棋比賽，也是台灣唯一為期兩天、不收報名費且免費供吃住的業餘圍棋賽事，各方好手不論老少都會出席這個盛會。能夠參與觀音盃一直是我的夢想，因此報名了比賽。

【旅行Map】

　　清水紫雲巖是台中地區最大的觀音廟宇，座落於清水區鰲峰山，始建於乾隆十五年（西元1750年），迄今有三百餘年之悠久歷史。於民國六十一年重建，廟庭極廣，殿宇恢宏，規模廣大，已看不出絲毫古貌，各地信徒虔誠拜訪，香火不斷。觀音盃圍棋賽就在紫雲巖對面的香客大樓舉辦。