「水漾森林」單攻達成，著名的美麗深山堰塞湖風景，終於完成插旗的熱門探秘景點，不過遇到的山友都是兩天一夜露營，只有我們安排單攻。紀錄單攻水漾森林－林道線來回不上鹿屈山，當天往返要走超過20公里，加上去程陡下、回程陡上的爬升，不僅路徑泥濘、草木叢生又夏季午後易雨，行程不算輕鬆。（2022年六月）
【遇見水漾森林】
杉林溪森林生態渡假園區「仁亭」出發，由林道上行至鹿屈山登山口岔，不去鹿屈山取左續行林道線，腰繞至廢棄林道終點爬上好漢坡，途經杉林營地之後開始下行，再接陡下路段抵達水漾森林插旗，最後原路返程完成單攻水漾森林路線，總里程約20公里，海拔高度約在H1690m～2150m之間上下。
「巨人之手」位於桃山部落、雪山坑產業道路盡頭，以一座巨型雕塑成為著名的打卡景點，巨人仰面倒臥，大部分身軀掩埋土中，只露出猙獰臉孔、朝天伸抓的右手臂、左手掌、左腿與右腳掌，好似喚天掙扎的姿態也讓巨人更顯生動。好奇深山野嶺怎會有如此裝置藝術，趁著經過桃山部落，我們也順訪巨人之手完成插旗。（2022年一月）
【遇見巨人之手】
【桃山部落雪山坑產業道路去巨人之手GPS地圖】
武界，位於南投縣仁愛鄉法治村的布農族部落，座落在武界山與干卓萬山之間、濁水溪上游武界水庫下方一處廣大的沖積平原與河谷階地，海拔高度約在760～820公尺。由於地理環境孤立加上交通不便，昔日武界部落宛如陶淵明筆下的世外桃源，直到公路隧道貫通直接連結了埔里與武界，不僅大幅改善交通路況並縮短路程，也使曾經神秘的深山部落如今成為熱門的觀光景點。
【武界部落景點風情畫】
日治時期，日本政府為統一治理布農族原住民，令卓社群各部落族人集中移居至武界部落現地，從西元1919年至今已有百年歷史。關於「武界（布農族語Buqaiz）」地名來源說法有二，一說這裡曾是布農族與泰雅族議和劃定之武力的界線，二說為布農族語Bogai之譯音，意指「翻越一座山或一條界線」。武界因清晨常現雲海繚繞而有「雲的故鄉」美譽，我們也慕名而來一探武界部落風貌，雖然沒能看到雲海，但也尋訪了思源吊橋、武界壩、曲冰古道、摩摩納爾瀑布、新武界引水道、栗栖溪一線天等武界景點之美。（2020年十月）
合歡西峰南麓山下「合歡溪步道」沿著合歡溪而築，是華崗部落為取合歡溪灌溉用水所開闢的一條步道，全長約5公里，海拔高度可達2500公尺以上但全程平緩好行。漫步合歡溪畔，不僅可欣賞典型的台灣高山溪谷風景，還能目睹珍貴國寶魚「櫻花鉤吻鮭」現蹤，搭配山谷削壁嶙峋、溪水湛藍清澈、鐵杉聳立拔翠，豐富的自然生態景觀呈現合歡溪步道特色之美。（2020年十月）
【遇見合歡溪步道】
合歡溪步道入口位於南投縣仁愛鄉翠華村「華崗部落」，以台灣公路地理位置而言，算是山路里程最遠、最深處的地區之一。由於省道台８線中橫公路西端目前尚未開通，不論從埔里走台14線、台14甲線北上或從宜蘭走台７甲線南下，轉進中橫公路然後來到梨山，再上鄉道投89「力行產業道路」往南行福壽山農場方向抵達華崗部落，都是一趟舟車勞頓的長途山路旅程。
一線天，一種特殊地貌，形容左右谷壁高聳促狹，抬頭仰望只見上方天際彷彿縱列一線。以為一線天地形只在山中，沒想到在彰化市區都會竟然也有一線天，「彰化一線天步道」位於彰化市民宅巷弄附近，我們置身叢林深處恍若隔世，又遇谷道夾壁拔地而起，高聳壁面竟平整如削，然後越發促狹，接著路徑急窄進入寬度只能容納一人鑽過的「一線天」峽谷，壁面彷彿水流波浪呈現圓潤平滑曲線，彰化市秘境尋幽至此奇景令人驚嘆。（2020年十月）
【遇見彰化一線天峽谷】
【彰化一線天步道Map】
「萬年峽谷」位於雲林縣古坑鄉草嶺風景區（又稱草嶺地質公園），據說原本被土石覆蓋埋藏在深山河底，直到西元1996年賀伯颱風帶來狂風豪雨，經過洪水沖刷的洗禮方才重見天日、始為人知。結合了驚人的溪深切割和獨特的圓潤層理地貌，宛如一座渾然天成的巨型雕塑，以其特殊的河蝕峽谷地形聞名，遇見萬年峽谷不禁讚嘆大自然的神鬼切工。（2020年五月）
【遇見萬年峽谷】
草嶺橫跨嘉義梅山、南投竹山、雲林古坑三個行政區，海拔跨度範圍可達450～1750公尺之間，地型略成盆地狀，境內環山相擁、深壑經流，是雲林縣少數擁有特殊地質景觀的山地風景區。從國３下梅山交流道來到梅山市區，東行縣道149入山，經過華山村咖啡大街、樟湖村之後轉入縣道149甲草嶺公路，跨越清水溪續行即可抵達萬年峽谷入口。
這位神明有點酷！印度軍人頭戴高筒軍帽，身著藍衣軍裝，腰間牛皮水袋繫左、雙筒望遠鏡掛右，長槍舉天左手指地，濃眉大眼還留著八字大鬍。「保坑大將軍」座落在雲林湖山水庫旁，不同一般的神明造型實在獨特、非常有趣，受好奇心驅使特地前來探索典故，挖掘這尊有點酷大將軍背後的神奇故事。（2020年五月）
【雲林斗六檨仔坑－保坑大將軍】
湖山水庫位於雲林縣斗六市湖山里，距離斗六市區往東約8公里車程，來到當地有一村名曰「檨仔坑」，台語稱低地為「坑」，指山間匯水流下的小山溝或山谷，而「檨」注音ㄕㄜ，「檨仔」則是「芒果」的台語。檨仔坑一帶地理屬虎尾溪流域，地勢高低起伏，原為梅林溪、北勢坑溪、南勢坑溪、中坑溪、土地公坑溪、崙尾坑溪等水文錯綜分割的丘陵地。西元2002年，政府為了解決雲林超抽地下水導致地層下陷的問題，決定在檨仔坑東南方圈地興建「湖山水庫」，以提供雲林縣穩定蓄水及用水來源。
鳶嘴山以險峻危崖而聞名，經典的攻頂攀岩路線驚險刺激，富挑戰性，通往三角點的陡峭岩壁如針錐聳立山巔，登山者得要有勇氣才能成功登頂。做好準備專程前來，經過多方撮合與計畫的「來去鳶嘴山」之行，這趟慕名已久的旅程終於出發上路！（2016年二月）
【來去鳶嘴山】
位於台中市和平區的鳶嘴山屬於大雪山森林遊樂區範圍，從豐原火車站向東上台８線，然後轉進東坑路、大雪山林道續行，沿途林道路況皆良好。雖然鳶嘴山之艱險名號閃亮，原本以為很難到達，但前往登山口其實很容易。
無雲的藍天、廣闊的田地、海水的氣味，還有外埔漁港的海鮮－曾經到當地的特殊合金製造工廠參訪，是我以前對苗栗後龍的唯一印象，頂多再知道一下後龍西瓜。後來無意間發現「好望角」，趁能順道拜訪的機會，讓我對原本陌生的後龍展開了第一次的鄉土考察。（2015年六月）
【後龍好望角遇見大風車】
值得造訪的西部海岸美景－「好望角」位於苗栗縣後龍鎮海邊，座落在後龍溪與西湖溪出海口以南的一塊山丘台地上。雖然高度不高但視野遼闊，放眼望去，海灣夾在藍天、白雲與綠丘之間，而一座座的大風車就沿著海岸線綿延排列。登臨好望角，你如何能不讚嘆這幅如油畫彩繪的迷人風景呢。
「中港系統交流道」為國３和國４交會之處，國３就是南北縱貫的福爾摩沙高速公路，而國４為東西向，西起清水大致沿大甲溪往東至豐原。中港系統交流道位於台中市清水區，是近幾年來著名的攝影景點，令眾多攝影愛好者趨之若鶩。
【中港系統交流道夜景】
福爾摩沙高速公路由南往北，經過清水海風山即來到大甲溪谷地上的中港系統交流道。因為地勢高度落差使橋墩高聳，加上交流道建築地廣，鳥瞰時極為壯觀，尤其呈現優美光影線形的夜拍景象更令人嚮往，成為初探中港系統交流道夜景的動機。（2013年十一月）
地圖上找不到的地方
【外傘頂洲位置Map】
從不同觀點探討，「外傘頂洲」都是一個有趣的地方。首先，從行政地域圖上來看，您會發現竟然找不到外傘頂洲，因為它只是一個大沙洲，常常會被海潮淹沒而不是真正的陸地。但若切換到衛星圖，就能在台灣西部沿海找到外傘頂洲的蹤跡。
除了天梯和太極峽谷，南投竹山還有哪裡可以去呢？因為相對地理位置接近，若是自行開車則可計畫一趟套裝旅行，把八卦茶園和忘憂森林也一起排入行程表中吧！（2014年三月）
【旅行Map】
離開天梯與太極峽谷，沿鄉道投49（大鞍林道）往深山行，本來還有雙向車道的蜿蜒山路開始變成幽幽小徑，沿途是高聳濃密的竹林，我們彷彿進入了竹林隧道。循著路標來到一處叉路，往右過橋就是鄉道投54（大鞍林道支線），繼續駕車，忽然前方一陣光亮，竹林不見了，取而代之的是茶樹坡地。繼續上山，可聞到空氣中醞釀的新鮮茶香，若周圍被翠綠的茶園梯田環繞，那就表示八卦茶園到了。
（2012年九月19日）這次來到台中最主要的目的，是參加清水紫雲巖「第四十屆觀音盃圍棋賽」。觀音盃是台灣歷史最悠久的大型業餘圍棋比賽，也是台灣唯一為期兩天、不收報名費且免費供吃住的業餘圍棋賽事，各方好手不論老少都會出席這個盛會。能夠參與觀音盃一直是我的夢想，因此報名了比賽。
【旅行Map】
清水紫雲巖是台中地區最大的觀音廟宇，座落於清水區鰲峰山，始建於乾隆十五年（西元1750年），迄今有三百餘年之悠久歷史。於民國六十一年重建，廟庭極廣，殿宇恢宏，規模廣大，已看不出絲毫古貌，各地信徒虔誠拜訪，香火不斷。觀音盃圍棋賽就在紫雲巖對面的香客大樓舉辦。
山櫻，又名緋寒櫻，是台灣的代表性櫻花品種，全島海拔500～1500公尺的山地闊葉林中皆有分布，許多山區名勝也有栽培。每年冬末春初，便可在台灣中北部看見朵朵盛開的山櫻花。櫻花因為開花期短，從含苞盛開然後凋謝不過短短數日，嬌媚鮮豔的桃紅色花瓣漫山燦爛，卻又稍縱即逝、飄落風中，沒有一絲一毫的留戀，這短暫的美麗中帶有淒涼的悲壯，不禁令人感懷。櫻花被日本人視為國花，是日本民族文化的精神象徵，當日本人占領台灣島時，一定也曾經被滿山遍野的台灣山櫻所感動。
【台灣山櫻花】
甲午戰爭後，清廷與日本簽訂馬關條約割讓台灣，台灣成為日本的殖民地，全島人心惶惶，對未來充滿不確定感，害怕落於殖民的悲慘下場，抗日人士成立「台灣民主國」。西元1895年六月，日軍進入台北城，開始鎮壓掃蕩全台灣島的反抗勢力，以台灣民主國為號召的抗日行動，由於武器不足、缺乏戰略與戰術，又受限於地域觀念、組織鬆散，全島始終未能形成連線陣營，只有各地孤軍起義，反抗勢力很快就被日軍消滅。同年十月，日軍攻破台南城，宣告完全占領台灣。
雖然與大陸僅一條台灣海峽之隔，從隋朝到宋代的六百年間（西元581～1278年），統治大陸的漢民族卻對台灣興趣缺缺，幾乎沒有任何關於台灣的歷史文獻，直到元朝，蒙古人展現了對海外征伐的野心，才逐漸開始有近海島嶼的記載。自明代開始，隨著時代演變，離大陸近在咫尺的台灣卻沒有統一且固定的名稱。西元1545年，葡萄牙人駛船經過台灣，遙望島上林木蔥鬱、山勢雄偉，不禁讚嘆：「Ilha Formosa！」，意為美麗之島。從此以後，西方的航海圖上就多了「福爾摩沙」這個地名。
進入十七世紀，荷蘭的海洋盛世興起，為了擴展商業與開發貿易，荷蘭人開始積極打造船隻、航向遠洋。西元1624年，荷蘭人登陸台南安平，開啟了荷蘭據台時期。然而，最早登台的並非荷蘭人，明朝天啟元年（西元1621年），一個夏秋交替的季節，台灣近海陸續駛來了十三艘小船，二十六位冒著生命危險、疲憊不堪的中國人，終於在笨港溪（北港溪）出海口登陸。現今，矗立在北港圓環的「顏思齊先生開拓臺灣登陸紀念碑」，就是為了紀念顏思齊率眾登台的這段歷史，而台灣的近代開拓史，也在那一年正式展開。
【顏思齊先生開拓臺灣登陸紀念碑】
旅情日誌。台灣319 (31)