古時台中沿海一帶為沙汕潟湖地形，牛罵溪分岔蜿蜒五條水路港汊出海，有一港位置正好在五水叉口故名「五汊港」，直到清光緒十七年（西元1891年）地方賢士取「鳳非梧不棲，非靈泉不飲，非竹實不食」之意，雅化五汊之音而改得「梧棲」之名。
【台中清水梧棲漁港風情】
日治時期，日本政府曾有選定梧棲港擴充整建成「新高港」之計劃，範圍還包括大甲郡梧棲街、清水街、沙鹿街等規劃「新高市」，北南串聯起基隆、高雄二港之間，當時是台灣中部大型商港的預定地，後來受到太平洋戰爭、美軍轟炸等影響最終建設未果。台灣光復後經濟起飛，為了解決進出口貿易量急遽增加造成基隆港、高雄港逐漸壅塞的問題，十大建設闢建「台中港」於西元1976年竣工通航。如今台中港現址即為昔日舊梧棲港一帶。
明鄭時期的水師軍團編制有「前、後、中、左、右」五提督，五提督又各下分「前、後、左、右、中」五鎮，鄭成功收復台灣作為反清復明基地以後，開始實施營盤田軍屯供給龐大軍糧需求，其中「中提督前鎮」屯墾之處則成今日高雄前鎮地名的由來。
【高雄前鎮漁港風情】
作為台灣第一大港，高雄港歷史悠久且域廣水深，船舶碼頭等設施開發完善，貨櫃、客輪、軍艦、工業、運輸、漁業等各類港務機能豐富，「前鎮漁港」即包含其中，不僅泊地廣闊、設施齊全，也是台灣遠洋漁業重鎮，船舶噸位和漁獲量皆為全台灣漁港之最，《台灣漁港踏察筆記》邁入雙位篇數里程碑，就來介紹這座位於高雄市前鎮區，排行第一類漁港之首、全台灣最大的指標性漁港。（2020年四月）
恆春山海里一帶地區古名「蟳廣嘴」，取閩南語蟳（海蟹）的雙螯之意，形容如蟹螯張開的天然港灣地形，因地理位置鄰近台灣海峽，早年就有從小琉球及從中國汕頭經澎湖等地移墾而來的漢人聚落，蟳廣嘴漁港則為恆春一帶歷史最久的漁港，後來改名為「山海漁港」，不過何時改名又如何改名則不得而知。
【屏東恆春山海漁港風情】
山海漁港位於屏東縣恆春鎮山海里，墾丁國家公園西側的一個小漁村。沿省道台26線南下至車城海口，右轉改行鄉道屏152線（車城濱海景觀公路）來到海生館，再接上鄉道屏155線。遠離車水馬龍的屏鵝公路，鄉道屏155線是一條位置偏僻的小公路，一邊藍海一邊綠山，彷彿遺世獨立的閒適感覺一路直行，途經後灣村、萬里桐，然後進入座落在蟳廣嘴山海灣的山海村，山海國小路邊停車，再走村內巷道去海邊抵達山海漁港。
「箔子寮」地名由來有三種說法。一說曾盛產「箔子魚」，為一種小小又閃亮的魚類，可能是指小條的烏魚（鯔魚）。二說是以竹或木椿製成的定置漁網「遮箔子」，為當地曾經盛行之捕撈工具。三說則取「漂泊仔」之意，當地昔日曾經發生數次海水倒灌，古代先民經歷三次遷移才定居下來。
【雲林四湖箔子寮漁港風情】
進入箔子寮漁港踏察之前先題點一下衛星空照圖，可發現漁港外海竟堆積層層沙洲，誇張的規模顯示了雲林沿海普遍都有「泥沙淤積」的問題。源自於濁水溪河口的大量泥沙沖刷入海，受到台灣海峽洋流與潮汐推動而往南沉積並在沿海形成沙洲，還有濁水溪河流工程、麥寮工業區開發等人為因素，也擴大了沙洲的沉積範圍。若沙洲淤塞港灣水道則海水退潮後即浮現一片泥地，不僅影響漁船進出也讓漁港機能喪失，或許這是造成今日箔子寮漁港沒落的主因。
最近看到網友分享空拍「一座半埋農田只露出屋簷的老廟」覺得很酷，就去探訪了這座位於嘉義縣六腳鄉的寺廟廢墟「舊五福宮遺址」，發現下面還沒長出來。當然這不是真的會長，只是對比周圍水稻青青，乍看之下摸不著頭腦，還真以為下面的廟體要跟著稻穗長高一起生出來。
【嘉義六腳舊五福宮遺址】
這個奇妙的廢墟位置在雲林北港、嘉義六腳交界一帶的農田中，附近有媽祖大橋橫跨北港溪，距離北港老街很近，Google Map上也有清楚標示。來到鄉道嘉69-1蘇厝寮村外登堤防向西展望，放眼望去都是北港溪河床範圍，原來北港溪河道過去曾多次改道，現在的乾地則被當作農田使用，面積不小。越過堤防走進農田小路不久，就能找到舊五福宮遺址半埋在水稻田中的奇特景觀。
南方澳古名「南風澳」，位於宜蘭縣蘇澳鎮蘇澳灣南隅，西南環山，北東面海，灣外圍島連陸屏障波濤，灣內圍水泊深庇護安全，又黑潮流經外海匯聚優良魚場，有成為自然良港的潛力，然而因地理位置封閉交通阻隔且周圍腹地狹小，開港很晚，直到日治時期築「蘇澳漁港」，此為南方澳漁港前身，至今也不過百年歷史。
【宜蘭蘇澳南方澳鳥瞰風景】
離開蘇澳火車站進入省道台９丁線蘇花公路，來到位在108K、虎頭山麓上的南方澳觀景台，標高約140公尺的高度這裡可居高臨下綜覽蘇澳灣的美麗風景。觀景台西側為蓊鬱壯闊的虎頭山，東面可眺望筆架山、豆腐岬與內埤海灘，台灣最大的陸連島與連島沙洲，而觀景台正下方即為南方澳漁港。
蒐集野溪溫泉旅行來到「芃芃野溪溫泉」朝聖，位於台灣東北一處非常熱門的野溪溫泉，從停車場開始走路加溯溪只要一小段路就能簡單抵達，加上溫泉浴湯頗具規模，不僅泉量充足且造池不少而盛名遠播，卻因昔日用字誤寫成「梵梵」訛名，當地人於是發起正名運動宣導「芃芃」才是正確的地名。
【遇見芃芃野溪溫泉】
向西離開宜蘭市區，過泰雅大橋左轉進入省道台７線北橫公路，沿蘭陽溪畔續行約12公里來到宜蘭縣大同鄉英士村，芃芃野溪溫泉就在附近的芃芃溪上游不遠處。英士村位於芃芃溪匯入蘭陽溪出口，屬於原住民泰雅族部落，Bonbon為其泰雅語音社名，中文則音譯成芃芃（注音ㄆㄥˊ），意思為鹿茸。據說以前公路局招呼站牌上的地名本來「芃芃」用得好好的，直到民國五十九年被某政府官員眼花誤寫「梵梵」（注音ㄈㄢˋ），竟使訛名成正名而流傳，連Google Map都仍誤標「梵梵溪、梵梵溫泉、梵梵巷聯絡道路」等相關地名，這真是天大的誤會。
「柴山」標高不過360公尺，以南北走向之姿屏障台灣海峽，是濱臨高雄市區西部海岸線上的一座小山，因昔日樵夫砍樹取柴之地而稱之，據說也是明末荷蘭人築熱蘭遮城時主要的建材來源。自古以來柴山名號眾多，除了官方名稱壽山，還有打狗山、打鼓山、高雄山、萬壽山、埋金山等別稱。
【高雄柴山漁港風情】
與高雄都會市區相比，柴山後山就像是一處寧靜的世外桃源，從西子灣進入中山大學後方，城市喧囂似乎被山脈隔離，讓海的潮騷與山的呢喃淹沒。柴山大路懸掛山邊，埋在綠色隧道中一路向北，地勢越來越高，往左一瞧見大海就在那裡，而柴山漁港就座落在這片汪洋下某處。
嘉南沿海昔日曾有一潟湖地形名曰「倒風內海」，形狀似一口大布袋，內海深處為台南麻豆、佳里一帶，而北掐內海出海口的「布袋嘴港」則成為今日嘉義縣布袋鎮地名之由來。布袋位於台灣西部海岸要地，距離大陸廈門最近，自古以來即有與福建沿海各地航運往來發展貿易的港口，明末時稱「魍港」（今布袋好美里）已有村落鬧市，清朝時稱「冬港」（今布袋東港里），後因八掌溪改道、海岸線變遷而座落於布袋漁港現地，西元1895年日軍攻打台灣南部時就是由布袋港登陸。
【嘉義布袋漁港風情】
日治時期，由於布袋地區腹地廣大，擁有鹽田與甘蔗田，布袋港成為鹽業、蔗糖業銷往日本內地和朝鮮的最重要港口。台灣光復初期，布袋迎來空前的繁華時期。因為距離大陸最近，布袋成為台灣與大陸兩岸通商及文化交流的主要進出管道，加上台灣西南鹽業盛產直銷大陸，在幾年的短暫歷史歲月裡，當時街上經營貿易的船頭行、酒家、戲院林立，如此繁華盛景也讓布袋博得「小上海」美譽。然而好景不常，國共內戰造成海峽兩岸敵對分治，西元1949年開始政府實施戒嚴、斷商禁航之後，昔日車水馬龍、歌舞升平的繁榮商港景象已不復見。
旅情日誌。台灣319 (32)