台灣漁港踏察筆記(7)宜蘭蘇澳。南方澳漁港－阿衡的探秘地圖

　　南方澳古名「南風澳」，位於宜蘭縣蘇澳鎮蘇澳灣南隅，西南環山，北東面海，灣外圍島連陸屏障波濤，灣內圍水泊深庇護安全，又黑潮流經外海匯聚優良魚場，有成為自然良港的潛力，然而因地理位置封閉交通阻隔且周圍腹地狹小，開港很晚，直到日治時期築「蘇澳漁港」，此為南方澳漁港前身，至今也不過百年歷史。

【宜蘭蘇澳南方澳鳥瞰風景】

　　離開蘇澳火車站進入省道台９丁線蘇花公路，來到位在108K、虎頭山麓上的南方澳觀景台，標高約140公尺的高度這裡可居高臨下綜覽蘇澳灣的美麗風景。觀景台西側為蓊鬱壯闊的虎頭山，東面可眺望筆架山、豆腐岬與內埤海灘，台灣最大的陸連島與連島沙洲，而觀景台正下方即為南方澳漁港。

【南方澳漁港空照圖】

【南方澳漁港Map】

　　古時候南方澳原本是個離岸島，因砂石順著沿岸流到島嶼的南方堆積，使島嶼與陸地相連形成陸連島，從山邊望去陸連島是一列小丘橫臥海上，海拔高度不到100公尺卻鞍部地形明顯，中間有三丘宛如筆架，當地人稱「筆架山」。筆架山外側有秘境海灘賊仔澳，外岬小山「猴猴鼻」為著名地標，名稱緣由來自原居此地的噶瑪蘭族猴猴社。左側山後隱藏「豆腐岬」地形，弧狀凹槽面向海洋，礁岩狀似豆腐，是全台灣最大的沙頸地形。右側則是「內埤海灘」美麗海灣的延伸。

【豆腐岬、筆架山、猴猴鼻、內埤海灘】

【豆腐岬】

【內埤海灘】

　　向東北可遠眺蘇澳灣北邊的蘇澳港、中正軍港。「蘇澳港」古名「東港」，原為一地方小港，後於西元1973年建設小型商港以分擔基隆港海運。1974年，蘇澳港被列入十大建設之一，以國際商港的規模進行擴建，移山填海，創造出80萬平方公尺的海埔新生地，擴建工程艱鉅，歷時9年於1983年全部完工，結合了南方澳漁港與中正軍港，兼具商、漁、軍的蘇澳港其港域面積約為400萬平方公尺。「中正軍港」則徵用北方澳岬灣腹地，於1978年建成。

【蘇澳港、中正軍港】

【蘇澳灣軍、商、漁三港共用港外堤防】

【南方澳第一、第二、第三漁港】

　　南方澳漁港屬於第一類漁港（編按：依據《漁港法施行細則》定義－1.港內泊地面積達十萬平方公尺以上，可停泊一百噸級漁船一百艘以上者。2.陸上有魚市場、起卸碼頭，且漁船補給（加油、加水、加冰）、魚貨加工、冷凍、船機修理、保養設備齊全，交通方便，魚貨運輸銷售便利者。3.漁港全年作業漁產量合計達二萬公噸以上者。4.本籍五十噸以上之漁船數達一百艘以上者。台灣目前共有9座第一類漁港，前三大分別為高雄前鎮、屏東東港，然後就是南方澳。），共劃分三大港區。「第一漁港」建於西元1923年，為日治時期促進蘭陽平原開發及台灣北部漁業發展之建設，日本漁民帶來捕撈技術，魚市場、曳船場、魚加工場等設施逐漸完善，吸引外地漁民與漁船泊定大漁村成形，南方澳開始繁榮興起。第一漁港周邊為南方澳最熱鬧地段，遊客留連漁市、商店街、餐廳、攤販，街底則是南天宮媽祖廟，南方澳漁民的信仰中心，廟內供奉1987年渡海來台的五尊湄洲媽祖，還有金媽祖、玉媽組也成為南方澳漁港的著名觀光地標。第一漁港漁市大部分拍賣旗魚、鯊魚等大型魚類，供作罐頭等加工食品的原料。

【南方澳第一漁港風情】

【南天宮媽祖廟】

【南天宮三樓金媽祖】

【南天宮二樓玉媽祖】

【登南天宮眺望南方澳第一漁港】

　　台灣光復後，南方澳漁業再次蓬勃發展，港內船舶擁擠，第一漁港空間顯得嚴重不足，於是政府選定內埤海灣腹地開築「第二漁港」，又名內埤漁港，全新的港灣於西元1959年闢成，漁船類型跟第一漁港相似，大多是當天作業來回的中、小型近海漁船，近海漁獲則以鯖魚為大宗，產量約占全台灣90%以上，南方澳被譽為「鯖魚之鄉」。第二漁港漁市則為南方澳最熱鬧的魚市場，大都是販賣當天的新鮮漁獲給當地餐廳、魚販和想要品嘗海鮮的遊客。

【南方澳第二漁港】

【南方澳第二漁港風情】

　　「第三漁港」則是蘇澳原有的小型商港碼頭，以及十大建設蘇澳商港擴建時期作為工程船與工作船的泊地，西元1983年蘇澳港完工後，南方澳第一、第二漁港又船泊不足，於是1984年基隆港務局把它撥交給宜蘭縣政府，規劃為現在的南方澳第三漁港。第三漁港設立後供給單拖鐵殼船、深海延繩釣、大型圍網等遠洋漁船停泊，遠洋漁業開始興起，開創了南方澳漁業繁華的新篇章。由於遠洋漁船作業得長達好幾個月才會返港，第三漁港漁市以定期供應大量漁獲給特定的冷凍加工廠為主。