西安位於中國中北部陝西省,是中國最古老的城市之一,古稱「長安」知名,擁有五千多年的悠久歷史,來到西安的第一個行程就是聞名世界的兵馬俑,而前往挑戰華山之前,我們也安排參觀規模宏偉、保存完整的「西安城牆」。由於西安城牆規模僅次於南京,我們選擇以租借單車的方式,登臨一睹這座環繞西安市中心的古城風采。(2018年五月)

 

騎單車環遊西安城牆

騎單車環遊西安城牆

 

  現在的西安城牆風貌古樸盎然,氣氛閒適,成為西安市區觀光遊憩的景點。從各門入口都能登上西安城牆,我們是從離住宿和西安火車站最近的北門「安遠門」進入,夏日開放時間為08:00~22:00,門票每人54人民幣,單車租借則是單人自行車45人民幣/180分鐘,在東西南北門上皆有設立車站租營。本來想說在三小時內騎完城牆一圈應該時間會很充裕,沒想到一路騎來,若對每個地點都能深入參觀的話還是稍嫌趕了些,果然要騎完周長達13.94公里的西安城牆可也不會太輕鬆。

 

西安城牆外看北門箭樓

西安城牆外看北門箭樓

登北門城牆

登北門城牆

自行車服務處租單車

自行車服務處租單車

西安城牆單車

西安城牆單車

騎單車環遊城牆

騎單車環遊城牆

 

  西安城牆位於西安市中心區,城牆平面呈橫長方形,牆高10~12公尺,底寬15~18公尺,頂寬12~14公尺,東西向長4256公尺,南北向長2708公尺,外緣周長13.94公里,是中國現存最完整的一座古代城垣建築,也是世界上歷史最久遠、形制最壯觀、保存最完整的城牆。

 

甕城構造

甕城構造

箭樓,位於甕城上

箭樓,位於甕城上

北門甕城內部

北門甕城內部

 

  西安城牆奠基可追溯至西元618年,距今已有1400多年的悠久歷史。李淵在隋大興城建立唐朝,並將隋大興城改名為長安城。唐長安城由郭城、皇城、宮城所組成,僅城牆就高達12公尺,堅固異常。唐朝末年,朱溫迫唐昭宗遷都,留守長安的佑國軍節度使韓建為了軍事防守,放棄外郭城與宮城,把長安城縮小到皇城之內,以皇城城牆作為長安城的城牆,形成現在西安城牆規模。那時,西安城牆作為最基礎的防禦設施,以當地黃土夯築而成,夯築城牆所用的是版築技術,築牆時用兩塊木板相夾,兩板之間的寬度等於牆的厚度,板外用木柱支撐然後在兩板之間填滿泥土,搗緊後拆去木板木柱即成一堵土牆。

 

西安城牆外觀

西安城牆外觀

登臨西安城牆

登臨西安城牆

城牆上網城內看

城牆上往城內看

西安城牆一景

西安城牆一景

西安城牆一景

西安城牆一景

 

  元朝統治時期,推行拆毀城牆政策,禁止漢人及南方地區修築城牆,幸運的是西安城牆並沒被拆毀。西元1368年,朱元璋推翻蒙古人統治建立明朝,很多城牆於明朝年間恢復重建,現存的西安城牆即為明洪武三年至十一年(1370~1378年)在隋唐長安城皇城基礎上擴建而成。1568年,張祉出任陝西巡撫,此時西安城牆已修築近千年,因歲月侵蝕早已殘破不堪,張祉將歷經千年的土城牆用城磚包砌起來,這是西安城牆歷史上的第一次砌磚。城牆包磚不僅能防水、防侵蝕,還能在作戰時增加防禦能力。張祉修城歷時兩個月,同時也深挖護城河並恢復牆上建築,重新修建完成的西安城牆形成完整的立體城防格局。明代時的修建,確定了西安城牆迄今的形狀與規模。

 

西安城牆一景

西安城牆一景

西安城牆一景

西安城牆一景

西安城牆一景

西安城牆一景

 

  清代時期對西安城牆也進行過多次修繕,其中最著名一次是在清乾隆四十六年(西元1781年)畢沅出任陝西巡撫,下令對西安城牆進行加固,歷時五年之久、耗費160萬兩,為西安城牆歷史上最大規模的一次修建工程。這次修建中最大的貢獻就是改善城牆的排水系統,城牆上設計傾斜面及排水槽,大大減少雨水對城牆的侵蝕和破壞。

 

西安城牆一景

西安城牆一景

西安城牆一景

西安城牆一景

西安城牆上看護城河公園

西安城牆上看護城河公園

城河

護城河

 

  民國時期,經歷軍閥割據和第二次世界大戰的摧殘,西安城牆是斷垣殘壁、苟延殘喘,城牆四座角樓、魁星樓和大部分敵樓都已經化為灰燼。西元1950年以後大陸解放,經歷破四舊、文化大革命等,大規模拆除城牆浪潮席捲全中國,許多歷史文化古城的城牆紛紛被拆除,西安城牆也經歷了好幾次破壞拆除的威脅,歷經波折之後作為全國重點文物保護單位終於還是被保存下來,但城牆本體此刻已是殘破不堪。

 

西安城牆東門

西安城牆東門

西安城牆一景

西安城牆一景

城牆上騎單車

城牆上騎單車

西安城牆平行城內街道

西安城牆平行城內街道

 

  西安城牆作為防禦工程,防禦體系包括護城河、吊橋、閘樓、箭樓、城樓、角樓、敵樓、女墻、垛口、馬面、登城馬道等一系列軍事設施,以高為上,居高臨下,可以壓制敵人。牆體外側每隔一段距離會有突出於牆體的馬面,又稱敵臺,因外觀狹長如馬面而得名,主要功能為消除城下死角,防止敵人迂迴城下攻城,馬面上一般都建有敵樓,不僅可屯兵和瞭望,戰時還能儲藏武器,是城牆防禦工程的重要部分。

 

登城馬道

登城馬道

角樓,城角防禦處

角樓,城角防禦處

角台,角樓基座

角台,角樓基座

敵樓,存放武器和人員駐在的地方

敵樓,存放武器和人員駐在的地方

馬面,又稱敵台,消除城下死角之處

馬面,又稱敵臺,消除城下死角之處

城牆上敵樓陣列

城牆上敵樓陣列

垛口,城牆上之防禦缺口

垛口,城牆上之防禦缺口

 

  在西安城牆的東西南北四個方向,各有四座自古以來原有的城門,分別是南門「永寧門」、西門「安定門」、北門「安遠門」、東門「長樂門」,其中,南門「永寧門」是西安城牆沿用時間最長的一座城門。城門內建築「甕城」,為誘敵進城甕中捉鼈的防禦設計。除了原來的城門,西安城還在西面城牆偏北處新建「玉祥門」,紀念西元1926年馮玉祥解救西安被軍閥圍困之功,又在城牆東面開闢「中山門」來紀念國父孫中山,另外,為了交通及都市規劃等因素陸續開闢「勿幕門」、「中正門(大陸解放後改名為解放門)」、「尚武門」、「小南門」、「朝陽門」。

 

魁星樓位於南門東側,祭祀文運之神

魁星樓位於南門東側,祭祀文運之神

西安城牆南門

西安城牆南門

南門上看城內「天街」

南門上看城內「天街」】

 

  西元1980年代初期,連續暴雨造成河水氾濫衝入城牆缺口,釀成西安市區大水災,西安市長張鐵民於是決定再一次重修西安城牆。從1983年動員全西安市民開始動工,包含城牆修復、護城河清淤、環城公園美化等大工程,直到1985年完工,加固的城牆重現古都宏偉景象,城牆東、南、西三面全面連接貫通,另外還重建部分敵樓、角樓和一座魁星樓,護城河也拓寬加深,恢復了城牆的完整。2004年,火車站城牆連接段工程竣工,西安城牆北面終於接合,2014年南門箭樓仿建工程完工,恢復完整拱衛古都的樣貌,成為世界現存最完整的古城牆遺址規模。

 

西安城牆一景

西安城牆一景

西安城牆西門

西安城牆西門

西安城牆與護城河公園綠蔭

西安城牆與護城河公園綠蔭

城牆垛口風景

城牆垛口風景

 

  回到北門還單車,結束了這趟彷彿是蒞臨古今時空交界的環遊西安城牆之旅,我們離開古城區返回現代世界,北門外就是西安火車站了。

 

西安城牆指示牌

西安城牆指示牌

 

撰文:BMC 校稿:黑雞

 

 

 

BMC 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()