最貴重的孤獨，三貂嶺車站 @ 阿衡的探秘地圖

　　「11元的鐵道旅行」書中，劉克襄遇到一位日本遊客，竟然說三貂嶺車站擁有「全世界最貴重的孤獨」。這形容可不得了，到底什麼樣的孤獨那麼貴重？一種緩緩發散的孤獨氛圍讓我好奇，三貂嶺車站於是成為必訪之地。（2015年二月）

【旅行Map】

　　鐵道迷心中有名的秘境車站，三貂嶺的「孤獨」其來有自，他可是全台灣唯一無聯外公路可直達的鐵路車站。親自證實這項傳言，是我計畫尋訪三貂嶺車站的最大動機。台鐵宜蘭線自八堵車站出發後，鐵道就沿基隆河谷而築，經過瑞芳車站以後轉南來到侯硐車站，繼續搭火車南下即可抵達三貂嶺車站。

【「侯硐－三貂嶺」基隆河岸風景】

　　三貂嶺車站位於新北市瑞芳區，台鐵平溪線從此自宜蘭線分岔而出，沿基隆河往西進入平溪區，而宜蘭線則繼續東行朝牡丹車站奔馳而去。開車經過侯硐車站後駛上侯硐路，可發現身畔有基隆河，而河谷對面的宜蘭線正與我並肩而行。

【基隆河與對面的宜蘭線鐵路】

【宜蘭線上有火車奔馳】

　　不久，侯硐路忽然轉上一小彎，這裡制高點可稍微窺視三貂嶺車站。三貂嶺車站座落於山谷夾縫之中，一邊有山壁，一邊是河谷，彷彿前胸貼後壁般狹窄，似乎沒有多餘腹地，看起來確無直達的聯外公路可容身。

【俯視三貂嶺車站】

　　通過金字橋轉進橋下，可看到一標示路牌，表示道路已達盡頭，必須下車步行前往三貂嶺車站。沿鐵道上橋並鑽過行人地下道，才能沿河岸步道抵達三貂嶺車站。至此，證實了三貂嶺車站的確沒有讓汽機車可直達的聯外公路。

【三貂嶺車站入口】

　　往北朝車站走去，除了鐵軌上行駛的列車，似乎再也見不到任何「會動」的東西，旅客寂寥；當火車呼嘯而過的聲音遠去，我又只能聽見溪水潺潺，迴盪山谷……

【前往三貂嶺車站方向】

【火車通過三貂嶺車站呼嘯駛來】

【沿河岸步道前往三貂嶺車站】

【基隆河谷特殊的「壺穴」地貌】

　　無聯外公路可直達，或使其孤獨之名流傳，但我覺得造成三貂嶺車站的孤獨，還是因為山谷寂寥的氛圍所致。這裡是山區裡的偏遠小車站，一個汽機車到不了的地方，除了車站，別無商家住宅，散發異常的寧靜。

【三貂嶺（Sandiaoling）】

　　三貂嶺車站之名源自於西元1626年，西班牙人來到台灣東北角，取名為聖地牙哥（Santiago），後來漢人將其音譯成「三貂角」。距離三貂角海岸西方幾十公里遠的山嶺地區，當時屬於西班牙人管轄區，泛稱「三貂地區」，包含今日侯硐、雙溪區域的「三貂嶺」名稱亦由此而來。

【三貂嶺車站】

【三貂嶺車站月台】

　　緊鄰山壁和河谷，三貂嶺車站只有一座小小站房。兩座岸式月台因為腹地受限，狹窄異常，其中靠著山壁那側的第二月台寬度看起來似乎僅能容一人站立。每當火車經過時，免不了要為月台上的旅客或站務人員擔心，那景象宛如真正在「夾縫中求生存」。

【三貂嶺車站站房】

【夾縫中求生存】

　　為什麼三貂嶺車站要在這要狹小無人煙的地方「自取孤獨」呢？平溪線從此以南自宜蘭線分歧，於是興建了三貂嶺車站作為平溪線的管制起點。

【宜蘭線與平溪線開始分歧】

【宜蘭線列車】

【三貂嶺隧道】

　　我離開車站往南方繼續流浪，只見兩條鐵道開始錯開，右邊的宜蘭線列車跨過基隆河，進入三貂嶺隧道，通往宜蘭。左邊則是平溪線繼續沿基隆河谷蜿蜒入三貂村。

【基隆河蜿蜒入平溪】

【平溪線】

【平溪線往三貂嶺車站方向】

【宜蘭線鐵道跨越基隆河】

　　昔日平溪線礦業發達時，三貂嶺車站附近曾有一座煤礦場，因此形成繁華聚落，如今礦場關閉，只留一被鐵道穿過的小村莊孤獨河邊。村莊中還可見吊橋、纜車、洗煤場等礦業設備遺跡。

【三貂村】

【洗煤場】

　　三貂村位於平溪線上，距離三貂嶺車站約半公里。雖然礦場關閉，繁華沒落，連原本設立的小學都因學生不足而廢校，但校舍如今已成為眾多山友集合出發、登行「三貂嶺古道」的地點。忽然，一列平溪線彩繪火車鳴笛駛來，人群趕快跨越鐵道、聚集校門前，興沖沖研究古道路線地圖，並討論傍晚要去哪裡吃大餐。我看著如此突兀的熱鬧景象，孤獨的三貂嶺好像又不太孤獨了……