阿衡的探秘地圖

　　「不厭亭」名稱由來，據說取自於李白詩句『眾鳥高飛盡，孤雲獨去閑。相看兩不厭，只有敬亭山。』《獨坐敬亭山》抒寫人與山的深厚情感，兩方對坐相看、互不相厭。這首詩反映李白懷才不遇的孤寂，但仍努力與山水對話，尋找失落的自我，得到心情的寧靜。

【旅行Map】

　　離開九份和金瓜石，沿縣道102（瑞雙公路）往南地勢越來越高，公路蜿蜒山巒之中，穿梭九份雙溪之間。忽然，景色變得開闊，原來上到了越嶺路段，而不厭亭就屹立在公路海拔最高點（標高531公尺）。

　　金瓜石地區隸屬新北市瑞芳區，為一丘陵河谷地形，四周群山環繞，可連結成一Ｏ型稜線，本地又因開採金礦而興起，於是這圈稜線就被稱為「黃金稜線」。無耳茶壺山位於金瓜石東方，與半屏山、燦光寮山串連，圍起黃金稜線的東南拼圖。

【攻頂無耳茶壺山】

　　九份往雙溪，從縣道102上向東邊遙望，瞧那山頂上的岩峰宛如一只沒有耳朵的茶壺，故名「無耳茶壺山」。無耳茶壺山登山步道入口位於勸濟堂附近，單趟里程約2.8km，高度落差可達300公尺，慢行攻抵山頂僅需一個半小時左右，屬低難度大眾登山路線。初訪黃金稜線，我們攀岩攻頂無耳茶壺山，遙望欣賞壯闊的金瓜石聚落與北海岸風景。（2015年二月）

　　你若來台東，請你斟酌看。出名鯉魚山，亦有一支石雨傘。初鹿之夜，牧場唱情歌。紅頭嶼，三仙台，美麗的海岸……鳳梨釋迦柴魚，好吃一大盤，洛神花紅茶，清涼透心肝。你若來台東，請你相邀伴。知本洗溫泉，予你心快活。——沈文程《來去台東》

【旅行Map】

　　小時候聽到《來去台東》，才開始認識「三仙台」。這首由沈文程作詞作曲自唱、膾炙人口的台語歌，歌詞詳列台東景點和特產，配合唱腔詼諧，好像把台東的感覺都唱出來了，三仙台更變成提起台東時必會想到的地方。你若來台東，趁著花東旅行的機會，那就請你相邀伴，一起來去三仙台。（2015年二月）

特約撰文：小豬baby

　　世界上某些人事物，他們不需要多餘的語言、亦不需要詞藻華麗的文字素描，就能讓你感受到他們所蘊藏的豐厚歷練與深沉的歷史軌跡，小粗坑聚落就是這樣的一個地方。我們在乙未年初春用雙腳踏遍小粗坑古道的每一寸土壤；以心靈探訪每一處遺址，為的是拼湊出專屬於小粗坑的故事。

【拼湊小粗坑的故事】

　　挑戰生涯的第五、第六座百岳，為什麼會選擇「合歡北峰、西峰單攻」？第一，合歡山行不困難－合歡群峰因為有高山公路直達，是最容易親近的百岳。第二，長距離跋涉練功－從登山口到合歡北峰三角點2.2公里，然後再到合歡西峰三角點4.5公里，單趟里程約6.7公里，來回總計13.4公里要走一整天。第三，稜線縱走峰連峰－一趟單攻目標奪得二座百岳，首次海拔三千公尺以上連峰稜線縱走，一舉湊齊合歡五百岳。

【小風口，合歡北（西）峰登山口】

　　安排容易、長途練功、連峰體驗等三項優點，我們認為「合歡北峰、西峰單攻」挑戰難度更大卻又不至太難，可以按部就班，應該是非常適合百岳小嫩咖的進階路線。離開松雪樓，沿省道台14甲線往北約4公里抵達小風口，此即為前往合歡北（西）峰的登山入口。整裝蓄勢待發，我們仰頭踏上合歡北峰、西峰單攻之旅。（2015年二月）

　　多良車站隸屬南迴線，位於台東縣太麻里鄉多良村，濱臨太平洋，擁有全台灣「最美麗的火車站」之美譽。雖然我非「本格派」鐵道迷，但提起多良車站的美麗，自己宛如變身成為真正的鐵道迷般雀躍不已。內心牽掛許久已來終於造訪，這是第一次真正遇見多良車站的感動。（2015年二月）

【旅行Map】

　　藍天、白雲、綠山、海景，以及鮮艷的紅欄杆，那瞬間的美麗倩影有幸被相機捕捉。前年，搭乘一趟南迴線藍皮普快的經驗，讓我對多良車站留下了深刻憧憬。然而多良車站已遭裁撤，火車只有過站不停，那不到十秒鐘的驚鴻一瞥，撩起遇而不見的惆悵。整頓思緒，下定決心，有天我將重返多良，好好重新遇見這座最美麗的火車站。

　　全台灣的鐵道之中，若擁有最美麗幻化風景的是南迴線，那麼，「宜蘭線」就是最能遐思引幽的了。攤開地圖，先找到八堵車站，然後沿宜蘭線鐵路開始往東走，你會發現遇到的車站名字都非常典雅別緻：暖暖、四腳亭、瑞芳、猴硐、三貂嶺、牡丹、雙溪、貢寮、福隆……這些宛如世外仙境的芳名，彷彿詩畫桃源般使人想像並陶醉。未見其貌就先聞其名，光看名字就如此吸引人，這可能是當初車站取名時所始料未及的。

【「遐思引幽」宜蘭線】

　　牡丹，花之富貴者也，是中國最具代表性的花朵，如此優雅大名流傳，充滿了中國古風詩情畫意的遐思。宜蘭線的眾車站中，牡丹車站可能是「最會勾人」的車站。「牡丹花下死，做鬼也風流」，為了一親牡丹芳澤，想必可騙了不少鐵道迷專程前來一探究竟。而我們這次也順道作了牡丹花下的鬼魂，來到牡丹車站。（2015年二月）

　　「11元的鐵道旅行」書中，劉克襄遇到一位日本遊客，竟然說三貂嶺車站擁有「全世界最貴重的孤獨」。這形容可不得了，到底什麼樣的孤獨那麼貴重？一種緩緩發散的孤獨氛圍讓我好奇，三貂嶺車站於是成為必訪之地。（2015年二月）

【旅行Map】

　　鐵道迷心中有名的秘境車站，三貂嶺的「孤獨」其來有自，他可是全台灣唯一無聯外公路可直達的鐵路車站。親自證實這項傳言，是我計畫尋訪三貂嶺車站的最大動機。台鐵宜蘭線自八堵車站出發後，鐵道就沿基隆河谷而築，經過瑞芳車站以後轉南來到侯硐車站，繼續搭火車南下即可抵達三貂嶺車站。

　　七股潟湖以「夕陽美景」而聞名，其特別之處是能在夕照輝映下，欣賞潟湖中蚵棚與漁網架設所呈現的線條之美，開闊中的密集卻又帶著一種疏離感，美的令人嚮往又心懾。

【七股潟湖】

　　山脈延綿可見稜線。「稜線」由山脈最高點串連而成，畫出一道山脊線，而沿稜線往來山頭的登山法可稱為「縱走」。茂林「真我山－網子山」稜線來回，一口氣登上兩座山頭，是我第一次的縱走體驗。（2015年二月）

【縱走終點，網子山三角點合影】

　　由南往北依序為「南真我山－真我山－網子山－鳴海山」，是高雄市茂林區與六龜區分界上的一條稜線，也是日治時期「六龜警備道」的路線。這次的縱走計畫，我們以登頂真我山為第一目標，然後再繼續北行網子山，最後視情況決定是否前往鳴海山。