目前分類:鐵道旅行 (8)

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  多良車站隸屬南迴線,位於台東縣太麻里鄉多良村,濱臨太平洋,擁有全台灣「最美麗的火車站」之美譽。雖然我非「本格派」鐵道迷,但提起多良車站的美麗,自己宛如變身成為真正的鐵道迷般雀躍不已。內心牽掛許久已來終於造訪,這是第一次真正遇見多良車站的感動。(2015年二月)

 

旅行Map

【旅行Map

 

  藍天、白雲、綠山、海景,以及鮮艷的紅欄杆,那瞬間的美麗倩影有幸被相機捕捉。前年,搭乘一趟南迴線藍皮普快的經驗,讓我對多良車站留下了深刻憧憬。然而多良車站已遭裁撤,火車只有過站不停,那不到十秒鐘的驚鴻一瞥,撩起遇而不見的惆悵。整頓思緒,下定決心,有天我將重返多良,好好重新遇見這座最美麗的火車站。

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  全台灣的鐵道之中,若擁有最美麗幻化風景的是南迴線,那麼,「宜蘭線」就是最能遐思引幽的了。攤開地圖,先找到八堵車站,然後沿宜蘭線鐵路開始往東走,你會發現遇到的車站名字都非常典雅別緻:暖暖、四腳亭、瑞芳、猴硐、三貂嶺、牡丹、雙溪、貢寮、福隆……這些宛如世外仙境的芳名,彷彿詩畫桃源般使人想像並陶醉。未見其貌就先聞其名,光看名字就如此吸引人,這可能是當初車站取名時所始料未及的。

 

「遐思引幽」宜蘭線

【「遐思引幽」宜蘭線】

 

  牡丹,花之富貴者也,是中國最具代表性的花朵,如此優雅大名流傳,充滿了中國古風詩情畫意的遐思。宜蘭線的眾車站中,牡丹車站可能是「最會勾人」的車站。「牡丹花下死,做鬼也風流」,為了一親牡丹芳澤,想必可騙了不少鐵道迷專程前來一探究竟。而我們這次也順道作了牡丹花下的鬼魂,來到牡丹車站。(2015年二月)

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  「11元的鐵道旅行」書中,劉克襄遇到一位日本遊客,竟然說三貂嶺車站擁有「全世界最貴重的孤獨」。這形容可不得了,到底什麼樣的孤獨那麼貴重?一種緩緩發散的孤獨氛圍讓我好奇,三貂嶺車站於是成為必訪之地。(2015年二月)

 

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  鐵道迷心中有名的秘境車站,三貂嶺的「孤獨」其來有自,他可是全台灣唯一無聯外公路可直達的鐵路車站。親自證實這項傳言,是我計畫尋訪三貂嶺車站的最大動機。台鐵宜蘭線自八堵車站出發後,鐵道就沿基隆河谷而築,經過瑞芳車站以後轉南來到侯硐車站,繼續搭火車南下即可抵達三貂嶺車站。

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  「11元的鐵道旅行」書中,劉克襄形容山里車站是「傳說中,到不了的車站」,如此隱密的寂寞小站散發出強烈的秘境氛圍,造成一種莫名吸引力,讓人不禁好奇而尋覓探訪。

 

旅行Map

【旅行Map

 

  山里車站位於台東縣卑南鄉,是鹿野車站與台東車站之間的一座小車站。卑南大溪與鹿野溪交匯,切割出一塊地勢較高的地區,山里車站就隱藏在山谷之中,成為名符其實的「山裡」車站。南下台9線過鹿野溪橋不久,接著左轉向東,沿稻葉產業道路(鄉道東38)行約8公里,就能抵達山里車站。

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綠色多良!?

 

  看到同事上週末去花東玩的照片時,我不禁爆口而出:「蝦米!多良車站的經典紅色欄杆竟然變成綠色了?」

 

多良車站的欄杆變成綠色……

【多良車站的欄杆變成綠色……】

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舊山線

 

  除了桐花季、木雕街,「舊山線」亦為苗栗縣三義鄉著名的地方意象。舊山線原為台灣西部縱貫線鐵路一部分,現在的舊山線則一般指「三義—后里」間的鐵路。日治時期,西元1908年二月,「三義—后里」間修築完成,鑿通九座隧道、搭建三座橋梁,成為舊山線鐵路工程最艱鉅、也是最後完工的路段。

 

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  記得前陣子看到一則新聞報導,是有關於彰化鐵路高架化的議題,其中「彰化扇形車庫」的存廢問題,讓我想起了兩年前曾經與友人實地參訪的特別經驗。(2011年九月)

 

彰化扇形車庫空照Map

【彰化扇形車庫空照Map

 

  彰化扇形車庫隸屬「交通部台灣鐵路管理局彰化機務段」,位於彰化市彰美路一段1號、彰化車站北方,緊鄰民生地下道與台鐵西部縱貫線,是全台灣目前碩果僅存的扇形車庫,深具歷史與文化保存價值,民國八十九年被彰化縣政府列為縣定古蹟。

 

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01 Map1

 

  平溪,行政區劃於新北市平溪區,位於新北市東北方,東接瑞芳區、雙溪區,南臨坪林區,西為石碇區,北與基隆市、汐止區為界,屬狹長之丘陵縱谷地形,基隆河上游主、支流貫穿其中,四周綠山環抱,大小瀑布成群,構成怡人的山水風光。

 

02 Map2

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