澎湖跳島一日遊七美南方四島東吉嶼 @ 阿衡的探秘地圖

　　從台南將軍漁港出發，首先登島七美嶼，接著繼續搭船遠觀南方四島之西嶼坪嶼、東嶼坪嶼、西吉嶼，然後再登島東吉嶼，最後返回將軍漁港，體驗澎湖跳島一日遊，也是我第一次踏上澎湖縣七美鄉。造訪七美雙心石滬、南方四島等著名景點，行程緊湊雖然只能插旗快閃，卻記錄下台灣離島探秘之旅的又一篇章。（2022年九月）

【遇見七美雙心石滬】

【澎湖跳島一日遊「將軍－七美東吉」GPS地圖】

　　「台南將軍漁港－澎湖七美東吉」航線目前有兩家船公司經營，這次我們選擇搭乘大發輪船公司所經營的「恒星客輪」，這艘船本來是跑蘭嶼和綠島的航線，這幾年才開始調度來跑將軍澎湖，經營模式有點類似包船，採預約制，若搭乘人數不足可能就不開船。公告定價每人2,200元，可樂旅遊通路購買有打折成1,980元，包含「將軍－七美－東吉－將軍」船票、七美嶼東吉嶼各機車一台兩人共乘（島上任意騎、還車免加滿）、保險，若只有一人騎機車則要補差價170元。又有賣半票1,200元但要強制補交通差價，所以兒童票價為1,370元。若不想騎機車則可以加價150元在七美坐巴士旅遊。

【台南將軍漁港恒星客輪報到處】

【恒星客輪】

　　另外一家船公司為詠傑海運，老闆本身是東吉居民，為了回饋家鄉於是率先開設「將軍－東吉－東嶼坪－七美－東吉－將軍」航線，擁有「雙吉福氣號」、「東吉福氣號」兩艘船，屬於定期航班，也就是即使乘客很少也仍會開航。目前網路通路找到的澎湖行程大多是跟詠傑海運合作，機車則要另外加購。

七美嶼登島

　　早上七點半抵達台南將軍漁港報到，八點搭船出發，約2小時20分航程抵達「南滬漁港」，位於七美嶼西南角海岸，不僅是七美最重要的聯外交通港口，南滬碼頭商圈也是七美最熱鬧的地方。有餐廳、商店和旅遊服務中心等提供觀光客服務，我們也在這裡領取機車，3小時左右的自由放風時間，開始七美景點插旗環島之旅。

【抵達七美南滬漁港】

【南滬碼頭商圈】

　　七美嶼隸屬澎湖縣七美鄉，距離馬公市南南西方約36公里，面積不到7平方公里，是澎湖縣最南方、面積最小、也是人口最少的行政區。七美嶼舊稱南嶼、大嶼、南天島，西元1949年為紀念明朝嘉靖年間發生倭寇侵犯本島、逼迫七位女子投井殉節之「七美人塚」貞烈事蹟而更名為「七美」。

【七美嶼燈塔】

【七美嶼燈塔合影】

　　離開南滬漁港我們計畫以逆時針方向環島跑點，首先插旗第一站來到「七美嶼燈塔」，又稱「南滬燈塔」，位在七美嶼南部的岬角崖頂，西元1939年日治時期為導引漁民往返「南淺魚場」捕魚所興建，不僅是澎湖群島最南端的燈塔，也是日本人在台灣建造的最後一座燈塔。目前並未開放參觀，只能在圍牆外面跟門牌照相。

【月鯉灣】

【下巷步道入口】

【「下巷」玄武岩海崖景觀】

　　經過七美浮潛勝地「月鯉灣」，遼闊的海島風情畫瞬間展現眼前。「下巷」位於大獅風景區南側，是由玄武岩斷崖所圍成的一處小海灘，黝黑的玄武岩襯托湛藍海水天空，甚為壯觀。這裡原為連續柱狀玄武岩海崖，以平臥狀或放射狀、交錯狀分布，受到海浪侵蝕形成深淺不同的海蝕溝及海蝕洞。海蝕平台也呈現短窄。

【七美騎機車環島風景】

【七美東海岸風景】

【小台灣觀景涼亭】

　　位於七美嶼東海岸，由牛母坪沿著濱海公路往北來到觀景涼亭，可觀賞下方海岸經年累月海浪拍蝕、外型輪廓酷似台灣的奇特海蝕平台，此即為「小台灣」景觀，彷彿會有一種到底七美是台灣的離島？還是台灣其實才是七美的離島的錯覺。

【「小台灣」海蝕平台景觀】

【七美騎機車環島風景】

【七美金龍寶塔】

　　寶塔在澎湖列島中是常見的地方信仰習俗文化，座落在村落一角偶保佑村里居民的生活平安，就像金門的風獅爺，每一座寶塔都有受神祇指示建塔的故事，塔頂上大都也會設置吉祥物鎮守。七美島上總共有10座寶塔，其中之一就是座落在七美雙心石滬旁的這座「金龍寶塔」，建於西元1952年，塔頂裝置一尊吉祥金龍故名之。

【七美雙心石滬】

　　石滬是潮間帶的捕魚陷阱，以玄武岩與珊瑚礁構築堆砌而成，利用潮汐漲退將魚群困於其中，是澎湖極具代表性的漁業文化。「雙心石滬」位於七美嶼東湖村東北角海崖下，原名「雙房石滬」，因其滬房造型有如雙心交疊，成為澎湖七美必訪的熱門景點，由東湖村民顏恭設計建造，是澎湖石滬群中造型最優美的一座。

【七美雙心石滬合影】

【愛在七美情定雙心合影】

【七美騎機車環島風景】

【七美航空站】

【七美航空站跑道】

　　「七美航空站」座落七美嶼西北方，西元1977年落成啟用，擁有一條僅845公尺長的飛機跑道，是全國民軍合用的航空站中跑道長度最短的機場。七美機場後返回南滬漁港還機車、吃過午餐、下午一點半搭船繼續跳島一日遊行程。

【返回南滬碼頭】

西嶼坪嶼、東嶼坪嶼、西吉嶼灶籠

　　離開七美，船家依次航向西嶼坪嶼、東嶼坪嶼、西吉嶼，這三座島皆隸屬澎湖縣望安鄉，位於「澎湖南方四島國家公園」範圍。這次跳島行程不登陸只望島，讓遊客在船上遠觀這三座大島，以及其他附屬小嶼或岩礁。「東、西嶼坪嶼」目前都有定期的馬公、望安航班可以登島，「西吉嶼」則需要向國家公園申請才能登島，沒有定期的交通船。

【西嶼坪嶼、東嶼坪嶼】

【西吉嶼北海岸】

【西吉嶼「灶籠」】

　　遠眺西嶼坪嶼、東嶼坪嶼之後繼續前往「西吉嶼」，平坦方山島地形，北海岸多為壯觀柱狀玄武岩海崖地貌。「灶籠」則是西吉嶼望島的觀景重點，位於西北岸柱狀玄武岩列尾端，海蝕洞上方因崩塌而透光與側面洞口相通，形狀如一口大灶，每逢正午陽光會直射頂端洞口，形成海蝕洞內海水剔透水藍的美麗夢幻景觀，又稱「藍洞」。可惜我們只能遠觀不能近訪，遺憾不能看出所以然。

【西吉嶼柱狀玄武岩海崖景觀】

【鋤頭嶼】

　　離開西吉嶼繼續前往東吉嶼，經過「鋤頭嶼」之後船家即將泊入東吉碼頭，我們準備登陸東吉嶼。

【東吉嶼】

東吉嶼登島

　　下午兩點40分抵達「東吉碼頭」，位於東吉嶼西岸，唯一聯外港口。領取機車後約有1小時自由活動，我們趕緊完成東吉景點環島插旗。

【抵達東吉碼頭】

【登陸東吉嶼合影】

　　東吉嶼又名東吉島，隸屬澎湖縣望安鄉東吉村，面積約1.8平方公里，距離台灣本島最近僅約40公里，自古以來即為澎湖、台南之間的海運貿易轉運站，曾經繁華一時，今日島上居民則不到300人口。

【遇野放東吉山羊】

【東吉嶼海島風情】

　　野放山羊是七美、東吉常見的生態風景，當地人會將羊群野放任其隨處吃草，還會出現在馬路上悠遊自在，非常有趣。「日軍遺跡」位於東吉嶼東岸，是日治時期日軍所建造之駐守軍營，當地人稱「兵厝」，其營舍、圍牆皆以玄武岩砌成，目前建物多已頹圮，只剩防空洞、瞭望台、殘留建築基座等遺跡。

【日軍遺跡「兵厝」】

【兵厝瞭望台合影】

【兵厝防空洞】

【東吉嶼東海岸風景】

【東吉騎機車環島風景】

　　「東吉嶼燈塔」座落東吉嶼北角崖頂，建於西元1911年，是日本人統治台灣後在澎湖群島所興建的第二座燈塔（第一座為目斗嶼燈塔、第三座即是七美嶼燈塔），塔身最初為圓筒狀鐵塔，後來在1938年改建成鋼筋混凝土結構並漆為黑白相間條紋，至今仍在發光運作。

【東吉嶼燈塔合影】

【東吉嶼中心涼亭】

【前往飛機殘骸】

　　「飛機殘骸」是東吉嶼一處非常特殊的地標秘境，位於東吉嶼左右兩面高地中央的低窪地帶「經溝」谷底，來到「中心涼亭」可循小徑抵達。飛機殘骸只剩機艙外殼棄置原地，經過多年來的風吹雨打，至今遺機已嚴重傾毀。

【東吉嶼飛機殘骸】

　　西元1987年四月15日，台灣航空一架由高雄飛往望安661班機（機型為Britten-Norman BN-2 Islander）因發生故障於是迫降東吉嶼。飛機起飛後原先一切正常，但飛到距離東吉嶼約10浬的2000呎上空時飛機操縱器突然故障，正駕駛鄭明鎧、副駕駛蔡望威研判飛機可能無法撐到望安機場，因此決定緊急迫降東吉嶼。雖然後面兩個起落架折斷，機頭也輕微撞損，所幸機上全部11人皆全員平安。