南橫三星＠公路復通百岳插旗塔關山－阿衡的探秘地圖

　　百岳之旅時隔三年、腳傷復健後繼續執行進度，又南橫公路今年終於全線修復、開放通行，接下來的目標就是距離高雄很近的「南橫三星」，又稱南橫三山，其登山口皆在南橫公路上且能一日輕裝步道往返，是非常平易近人的百岳。首先目標就是三星中最高的「塔關山」，步道單程2.2公里、克服海拔高度642公尺就能登頂。（2022年八月）

【塔關山插旗】

【塔關山登山步道GPS地圖】

　　攀登塔關山前須先登入內政部警政署網站辦理入山證，然後從高雄美濃沿台27甲線經六龜、荖濃，接著轉進台20線「南橫公路」經寶來、桃源，然後抵達南橫公路105K（臨105線起點）的「梅山口」。因為南橫公路當日開放（除了週二、週四）進入時間為早上七點，加上預期逢假日會有車潮及登山人潮，怕太晚上山搶不到停車位，所以我們決定前一晚就到梅山口排隊並在路邊搭帳篷露營。梅山口位於南橫公路西端管制起點，並設置梅山管制站，每日定時開放通行，周邊為梅山遊客中心、救國團梅山山莊與梅山派出所，遊客中心對面有停車場空地和公共廁所可提供露營所需，另還有當地店家販賣小吃供應晚餐及早餐需求。

【前一晚抵達梅山管制站】

【梅山口路邊搭帳篷】

【梅山口排隊車潮】

　　管制站前車輛排隊我們還算在前段班，路邊搭帳後早早鑽入帳篷就寢，隔天清晨五點半起床，只見排隊車潮陸續湧現。吃早餐、收帳篷、整理裝備，等到七點公路開放進入後出發繼續沿南橫東行前往塔關山登山口。途中經過南橫公路125K中之關登山口、130K長青祠（天池）、136K檜谷等景點，最後到達139K塔關山登山口，之前遇路邊空地即可停車。

【路邊空地停車】

【停車場前往塔關山登山口】

08：20　塔關山登山口出發

　　離開停車場再走一小段，塔關山登山口就在公路旁。塔關山登山步道起點，位於南橫公路139K，標高已達2580公尺，距離梅山口約34公里車程。朝陽灑落林間，晨光交替掩映，塔關山步道全程幾乎都在林蔭穿梭，輔以沿途林相優美，一路上行非常舒適。

【塔關山登山口】

【塔關山登山步道0K，H2580m】

【塔關山登山步道風景】

【大關山駐在所（0.5K前，H2695m）】

　　塔關山登山步道0.5K前來到「大關山駐在所」遺址，標高約2695公尺，這裡曾是日治時期布農族襲擊日本警察的戰場。西元1932年九月19日，大關山駐在所的三位日本警察在外出檢修電話線時，遭到霧鹿布農族人拉馬達•星星（Lamatasinsin）率眾突襲，造成兩死一重傷，史稱「大關山事件」。（編按：塔關山步道上的解說牌則敘述了不一樣的故事。布農族玉穗社由拉荷阿雷率領三百名戰士，號召拉馬達仙、塔魯木等部眾及台東坑投社，聯手進攻大關山駐在所造成日警傷亡。日警後來開鑿了中央山脈三條越嶺道路警備，並動用大砲、飛機轟炸玉穗社，方才征服整個布農族接受日本殖民統治。）

【塔關山登山步道風景】

【注意斷崖（0.87K，H2775m）】

　　塔關山登山步道約0.87K遇「注意斷崖」標示牌，標高約2775公尺，從這裡步道開始進入明顯爬升，接下來就準備一路直登三角點。「休息區」設置原木椅，位於塔關山登山步道約1K前，標高約2830公尺，附近可展望步道西邊的長青祠、檜谷、庫哈諾辛山、關山等風景，從這裡也開始逐漸進入鐵杉林範圍，欣賞參天鐵杉之美。

【休息區（1K前，H2830m）】

【步道遇鐵杉林】

【步道1K附近展望風景】

【檜谷南橫公路】

【塔關山鐵杉林】

　　1.5K之後塔關山登山步道陡上明顯加劇，交織樹根、滑坡、石層、網繩等路況，幾乎都要手腳並用才能攀爬而上。距離三角點只剩最後0.7公里了。

【步道陡上明顯加劇】

【網繩攀爬路段】

【最後陡上衝刺】

【登頂之前遇開闊風景】

【即將登頂塔關山】

10：40　抵達塔關山三角點

　　仰頭只見天空逐漸開闊，一鼓作氣攀上步道終點2.2K塔關山三角點。我的第二十三座百岳，塔關山三角點標高3222公尺，座落高雄市桃源區與台東縣海端鄉交界、玉山國家公園西南邊界，為南橫三星之中岳及高度最高者，因山勢峭拔，坡度陡急且側有斷崖岩壁而名列「七峭」之一。塔關山昔名為大關山，但山形、山高卻比鄰近的關山矮小，稱「大關」容易誤解，故在百岳定名時選定諧音更名為「塔關」。