撰文:黑雞 編輯:BMC

  自從全世界爆發Covid-19疫情,從韓國逃回台灣避難至今,不得已到了需要再次回去入境的時候了。台灣會把超過兩年沒有入境之國民的戶籍移除,同樣地,韓國對於兩年沒有入境之「外國人登錄證」持有者,其持證資格也會被取消。外國人登錄證(Alien Registration CertificateARC ),功能為外國人的韓國身分證、居留證,在韓國辦理很多事情都需要用到,如開設銀行帳戶、手機門號、刷卡購物、簽訂租賃合約、在韓國合法工作等,若想要長期在韓國正常生活ARC是非常重要的東西,一旦被取消,則我在韓國好不容易建立的一切心血將全部作廢。評估權衡得失之後,還是決定在疫情仍風聲鶴唳的情況下冒險出國入境韓國一趟。

 

KOR「外國人登錄證」範例

KOR「外國人登錄證」範例

 


 

選擇檢疫方案

  7+7+710+4+714+0+7,看似小學低年級數學的練習,卻是現在出國返台的旅客必須聲明的選項。為了過年春節返鄉人潮,衛服部有條件同意自家進行居家檢疫,而我最後選擇的是「10+14+0+7」,前面多出的10天則是又加上在韓國的隔離時間。

 

春節期間入境檢疫方案

春節期間入境檢疫方案

 


 

規劃行程

  以往規劃出國旅遊總是先找便宜機票,再來處理目的地的住宿、當地交通等,這次反而倒過來,首先要找回台的防疫隔離旅館。不巧碰上了過年春節返鄉,防疫旅館一房難求,最後只好提前出發日期,才透過AsiaYo訂到高雄的龍翔飯店,15天住宿要價台幣25,600元,價格雖不算最低,但這次冒險出國之計畫充滿不確定性,需要有隨時調整的機會,所以選擇了在入住前兩天可以取消的較貴方案。

  再來是韓國來回機票。由於疫情爆發以後,搭機的乘客數量銳減,雖然機票不至於一位難求,但價格卻高出不少,連最便宜的經濟艙基本方案(V艙+W艙)也要台幣20,000元左右。同理防疫旅館,考量取消與更改的空間,最後我放棄真金白銀買機票,改選擇用42,500里程兌換去程經濟艙、回程皇璽桂冠艙的組合。

  最後是韓國住宿。韓國對於防疫旅館的規定較台灣為鬆,只有短期簽證者需要到政府指定地點隔離,韓國國民及持有ARC的外國人可以自家隔離(短期簽證者若韓國有親屬也可以適用)。關於選擇隔離地點並沒有強制需要在證件登記地點,但要找到當地願意出租隔離的旅館並不多,最後我是在Airbnb找到仁川機場附近的Kevin’s house

 


 

台灣PCR陰性報告(2021.12.10

  依照目前韓國的防疫規定,入境時需要檢附72小時內的PCR陰性報告證明。我是在屏東醫院作檢查,費用為台幣3,500元,檢查後隔天就能拿到報告,若要當天取則要申請急件,費用增加為4,500元,查詢其他公立醫院差不多都是一樣價格。PCR證明報告要包含以下項目:

 (1)姓名(護照上的羅馬拼音)

 (2)西元出生年月日(或護照號碼)

 (3)檢驗名稱(PCRLAMPTMASDANEAR

 (4)檢驗日期

 (5)檢驗結果

 (6)文件核發日期

 (7)檢驗單位的名稱和印章或簽字(未限制檢查醫院)

 


 

桃園機場出發(2021.12.12

  身為南部人,說實在很不喜歡到桃園機場搭飛機,就算是短程的韓國、日本、泰國,若無適合直航航班的話,我都寧願選擇從高雄小港機場出發再到香港轉機,不論時間或花費都比從桃園出發划算。然而因為疫情,目前小港到香港的飛機並非每天都有,也接不上轉去仁川的航班,加上轉機變數大,最後還是決定坐高鐵轉機捷到桃園機場第二航廈搭機。

 

即將抵達桃園機場

即將抵達桃園機場

無人的桃園機場入境大廳

無人的桃園機場入境大廳

 

  桃園機場對於出境區域依然比照疫情之前是對外開放的,也看到有非出國旅客的人來賞機,但人潮與疫情前相比可是門可羅雀。搭電梯往三樓的時候瞥見入境大廳,雖然航班看板上顯示不少飛機起降的資訊,但在大廳內卻空無一人,三樓大廳的工作人員也比旅客還多。

 

無人的機場商店街

無人的機場商店街

無人的免稅商店

無人的免稅商店

 

  長榮航空目前的報到程序仍依照會員卡等級且以座艙來區分報到區域,當我到達18號櫃台現場只見78位地勤人員,並無其他報到旅客。出示護照以及PCR陰性證明後,地勤詢問是否要入境韓國,然後要求提出外國人登錄證以及再入國證明。因為我的情形較為特殊,地勤花了約15分鐘確認完才給我登機證及行李托運。

 

無人的長榮航空18號櫃台

無人的長榮航空18號櫃台

 

  現在桃園機場在試辦人臉辨識通關,可在航空公司報到處或者出境管制區入口辦理,後面等登機門也不必再出示登機證跟護照,然而為了後續證明方便,我還是選擇使用人工通關而非自動通關。依照目前寂寥的出境人數,通關速度並沒有差多少。

 

無人的自動通關

無人的自動通關

 

  出關後前往「長榮貴賓室」,這天只有the Infinitythe Star營業,the Gardenthe Club則沒有開放。由於出境人數寂寥,the Star被我包場了一個多小時,直到後來才有同班機的商務艙旅客,這也說明目前進入長榮貴賓室並不是依照官網的公告資格,而是以旅客數量分流為原則。

 

長榮貴賓室the Star包場

長榮貴賓室the Star包場

自助吧檯清空

自助吧檯清空

 

  貴賓室中以往的自助吧檯被清空,只剩下簡單的飲料、包裝好的麵包點心、沙拉等輕食,熱食則需要預訂再由服務人員送上,菜單上只有熱餐4、輕食湯品5供選擇。淋浴設施目前則關閉。

 

長榮貴賓室簡單輕食

長榮貴賓室簡單輕食

長榮貴賓室熱食:紅豆西米露、南洋風味咖哩雞飯

長榮貴賓室熱食:紅豆西米露、南洋風味咖哩雞飯

 

  長榮航空前往韓國執飛機型為B787-900,登機順序先是商務艙,接下來是人臉識別通關者,最後是經濟艙,整班飛機全部只有7名旅客左右。飛機比起表定時間早些起飛,座位前方除了緊急逃生須知,雜誌跟免稅品介紹全被拿掉了。飛機起飛後,空姐發了消毒酒精紙巾還有耳機,然後玩了一下B787特有的變色液晶窗戶。由於疫情情間,航程三小時以內不提供熱餐改給點心,這次的飛機餐算是近年最精簡的一餐。

 

長榮航空B787-900(編號B-17885)

長榮航空B787-900(編號B-17885

起飛

起飛

空蕩蕩的經濟艙前段客艙

空蕩蕩的經濟艙前段客艙

B787變色液晶窗戶

B787變色液晶窗戶

精簡飛機餐

精簡飛機餐

巡航天際

巡航天際

 


 

仁川入境隔離(2021.12.1222

  飛機約18:10著陸韓國仁川機場,比預定時間還要早30分鐘,然而在滑行過程中機長廣播預定停機坪被其他航班占用。出了登機門馬上看到排隊人龍,原來是稍早從紐約抵達的韓亞航空,還有從中東來的卡達、土航,後來查詢相關資料,疫情前仁川機場的客運量約為桃園機場的1.5倍,但疫情爆發後仁川月客運量突破30萬人,比桃園的6萬人整整高出5倍。

 

仁川機場入關排隊人龍

仁川機場入關排隊人龍

 

  入關隊伍分成韓國護照、外國護照兩列,排隊過程中有工作人員檢查是否填寫健康狀態調查表(黃單)、特別檢疫申告書(白單)。入關前第一站要提交PCR陰性證明與黃單白單,然後收走PCR報告與黃單,並在衣服上貼橘色貼紙、護照貼「PCR提出者」。入關前第二站要檢查是否下載自家隔離者安全保護APP,預設時需要輸入IP可請工作人員幫忙。入關前第三站要檢查通訊資料是否暢通,會當場依照白單上填寫的號碼撥打,也可以提供韓國親友的電話,接通後檢查APP填寫是否完成,並在白單上貼「隔離對象者特別檢疫完了」。

  目前韓國停止對外國人使用自動通關,由移民官人工做證照檢查,入境審查櫃台分成兩邊,右邊先對文件查驗,需要繳交白單以確認隔離地點(隔離地點可與登錄證住址不同),然後在三聯單申明書上簽名,接者到左邊櫃台按指紋、拍照。因為之前檢疫跟護照檢查花了太多時間,托運行李已從轉盤卸下統一集中待領了。

 

托運行李待領

托運行李待領

 

  過海關時同樣要繳交海關申報單,入關後會有整身穿著防護衣的工作人員來一一詢問要去哪裡,以我要前往仁川地區就到5號櫃檯報到,跟櫃台人員表明目的地是「雲西洞」之後,就給我一張貼紙寫「仁川近」。最後,另一位工作人員帶我由10號門出去找計程車,可能是旅館離機場太近,他們竟然隨路就攔了一般計程車給我,而且車上竟然不見任何防護措施……五分鐘後抵達目的地「Kevin’s house」,開始10天韓國檢疫隔離生活。

 

隔離旅館Kevin’s house

隔離旅館Kevin’s house

Kevin’s house房間

Kevin’s house房間

仁川市區風景

仁川市區風景

韓國隔離生活食物

韓國隔離生活食物

韓國街道下雪了

韓國街道下雪了

 


 

韓國防疫篩檢(2021.12.1312.20

  韓國防疫規定:完成10天居家隔離者,需於24小時內前往保健所檢查。要到哪個保健所?何時到達?需要準備什麼?為了解相關資訊,我分別連繫區廳負責人、韓國疾病管理中心、房東,得到的答案卻是全部不同!區廳跟我說要預約,房東卻說不用,疾管中心說要去龍游保健所,區廳則說永宗保健所……最後我選擇依房東指示隔天九點直接前往「永宗保健所」。預約防疫計程車準時到達門口接送,司機說明來回車資30,000韓元,可刷卡,可等檢查完畢再送我回隔離旅館。

 

積雪漸消融

積雪漸消融

永宗保健所排隊人龍

永宗保健所排隊人龍

 

  永宗保健所的檢查站並不在建築物內,而是設在外面空地以帳篷、貨櫃臨時搭建,檢查時間為平日早上9:0011:30、下午14:0017:30,週末假日則只有上午9:0012:30。因為這天是星期一人潮眾多,使得排隊隊伍超過50公尺。公告檢查步驟:(1)手消毒(2)撰寫藥學調查書(3)領取檢查配件(4)檢查(5)檢查完畢馬上回家。保健所公告特別聲明不出具書面報告,若有書面需求者請至醫院檢測。

 

永宗保健所Covid-19檢查站

永宗保健所Covid-19檢查站

檢查站採檢

檢查站採檢

 

  檢查依照以下步驟:首先,酒精消毒後戴上塑膠手套。第二,填寫基本資料、檢測原因、第幾次檢測。第三,分流國內與海外,海外入境者會到分配窗口登記並且領取防疫關懷包,裡面有酒精噴灌、乾洗手液、口罩、自己的檢測包。最後,檢測人員隔著壓克力板手套,用採檢工具對口腔、鼻子取樣採檢。整個過程加上等待約1小時,下午人潮其實比早上少很多建議下午來作檢查,尤其下過雪比較不會在室外受寒受凍。

 


 

韓國PCR陰性報告(2021.12.23

  在永宗保健所作完第一次PCR篩檢後,除了區廳人員給我打過一次電話,之後直到解除隔離日都沒有收到政府的任何消息,包含第一次PCR結果?第二次PCR何時?也沒發放關懷物資,更無奈的是主動電話洽詢,結果不是無人接聽就是說要問另外部門,覺得外國人都被當空氣……最後我決定自己出門找答案。由於回台灣需要PCR陰性報告證明,本來已預約好在機場做檢測(價格172,000韓元),後來無意間發現隔壁是「延世空港醫院」,檢測價格約便宜10,000韓元也不需要預約,所以就馬上前往。

 

延世空港醫院等待檢測

延世空港醫院等待檢測

 

  延世空港醫院櫃檯報到後,因為醫檢師對外國檢疫狀況不甚了解,還搞混台灣、香港的狀況而拒絕,後來詢問主管後才願意繼續幫我進行PCR篩檢。同保健所檢驗流程一樣會進行口腔及鼻腔採檢,但鼻腔只會插入中間而不會深入鼻喉。篩檢完成,我去機場銀行辦理銀行卡事務,順便看看位於仁川機場大樓地下室的「PCR檢測所」,想說檢查完成、拿到證明後就可以搭飛機回台灣了,沒想到卻遭遇意外奔波。

 

仁川機場PCR檢測所指示牌

仁川機場PCR檢測所指示牌

仁川機場東側PCR檢測所

仁川機場東側PCR檢測所

 

  離開機場前往永宗保健所,登記在台灣接種疫苗的資料以完成PCR報告申請程序,結果工作人員卻說需要前往「中區保健所」辦理,搭公車過去要一個多小時車程,出示護照、居留證、台灣接種黃卡證明、聯絡方式之後,當日傍晚收到回信表示登錄成功,然而,沒有正式拿到證明我還是不能安心。晚上嘗試下載「韓國接種疫苗證明COOV」看到了我接種兩劑AZ的證明,但接下來登入NaverKakaoTalk卻都顯示尚未接種,原來問題卡在銀行登錄我的姓名時「前後顛倒」,使得系統無法判定而未更新(ARCSurnameGivenName,銀行卻是反的)。

  隔天一早趕快去銀行詢問,由於變更個人資料要等很久,於是建議我自己去政府機關協調,於是我又前往「永宗一洞事務所」。起初查無資料,後來看到我的COOV並致電接種室討論,結果竟又說保健所上傳洞事務所的電腦系統資料有時間差,要我自己再返回保健所申請……於是我只好回到保健所,他們表示海外接種只能發給「確認書」而不是證明書。到處奔波之後,總算順利拿到韓國海外接種疫苗的書面證明,KakaoTalk很快又收到韓國醫院寄來的「PCR陰性報告」,我總算可以回台灣了!

 

韓國海外接種疫苗確認書

韓國海外接種疫苗確認書

韓國PCR陰性報告

韓國PCR陰性報告

 


 

返回台灣(2021.12.24

  返台班機晚上19:45才起飛,本想在機場星巴克等沒想到竟然座無虛席,就去逛仁川機場好了,順便了解一下一樓入境狀況。因為防疫考量所以只從二樓眺望,第一航廈入境大廳原本設置6個編號AF出口,然而疫情期間大多只有開放CD兩個,令人訝異的是入境通道就只用「伸縮圍欄」隔開。由於周圍還有商店營業並方便接送旅客的親友,所以伸縮圍欄也非完全連續,難免無法使每人都保持1.5公尺以上的防疫安全距離,這對防疫是個很大考驗,由此可知韓國機場防疫程度的鬆散。

 

仁川機場入境大廳

仁川機場入境大廳

入境通道

入境通道

 

  等候數個小時長榮總算開櫃。兩個櫃台,一個給皇璽桂冠艙及金卡以上會員,一個給經濟旅客,沒有團體旅客報到櫃台。每位旅客都要核對是否有PCR報告,選擇7+7+710+4+7的人還要確認是否完全接種疫苗,所以等候時間不少。韓國對於出境檢查大致與疫情前相同,除了自動通關只開放給韓國護照持有者。領取免稅品人潮則少了非常多,幾乎不用等待。接著來到「韓亞商務艙貴賓室」,出乎意料人潮與疫情前沒有什麼差異,但服務卻縮水不少,不僅熱食停止供應,只有包裝好的沙拉三明治,飲料也改用一次性紙杯。

 

韓亞商務艙貴賓室吧檯

韓亞商務艙貴賓室吧檯

韓亞商務艙貴賓室供應食品

韓亞商務艙貴賓室供應食品

韓亞商務艙貴賓室用餐

韓亞商務艙貴賓室用餐

 

  長榮航空返台執飛機型為777-300ER。由於考量過年前載客量一定較多,為了與其他旅客保持距離,避免運氣不好接觸確診者被匡列隔離,所以才特別選擇皇璽桂冠艙。班機上含我只有4名旅客,起飛不久空姐送上餐點,雖然比來時稍好但也無法引起食慾。確認沒含肉類就決定攜帶入境。

 

長榮航空皇璽桂冠艙

長榮航空皇璽桂冠艙

商務艙飛機餐

商務艙飛機餐

 

  入境台灣的流程,同樣受到疫情而有所改變。首先,必須在班機出發後48小時內上入境檢疫系統網站登錄入境資料,班機到達後會以簡訊傳送檢疫申報憑證連結到手機,出登機口後工作人員會指引需要打開憑證並截圖,第一關要確認登入資訊是否正確,若是來自非洲豬瘟流行區域者還要檢查手提行李是否有相關檢疫產品。第二,移民官進行護照檢查,台灣護照旅客可以使用自動通關,本國籍人工通關只開放一個通道。第三,提領行李,本來就有點龜速的桃園機場航勤,在疫情期間因為有消毒需求,導致等待提領的時間更長最少要50分鐘。第四,海關通關,誠實走紅線報關購買了將近5公升威士忌,查驗後開立應繳交金額到隔壁台灣銀行櫃檯繳費,多出的3.9公升酒只多繳了台幣1,400元左右的稅金。許多人誤解入境只能攜帶1公升酒類,其實只要誠實申報5公斤以內都可以入境,就算加上稅金大多也比在國內商店購買還便宜。最後,出入境大門會發給4個快篩以及1PCR檢驗組,在入境大廳作的PCR篩檢,不插鼻孔而是由旅客自行到航廈外面吐出喉嚨唾液作採樣。

 

桃園機場入境人潮

桃園機場入境人潮

桃園機場防疫租賃車價位

桃園機場防疫租賃車價位

搭乘防疫巴士

搭乘防疫巴士

 

  完成全部入境流程前往防疫巴士報到,搭上22:30末班車,發車前完成資料登記。末班車上含我只有2名前往高雄的乘客,約三小時抵達高雄中正交流道技擊館,預約的防疫計程車已等候多時。司機掃描防疫憑證後,在深夜凌晨三點把我送到「龍翔大飯店」,開始14天返台檢疫隔離生活。

 

龍翔大飯店櫃台

龍翔大飯店櫃台

 


 

返台隔離生活倒數(2021.12.242022.01.07

  抵達龍翔大飯店之後一直有遺漏什麼的感覺,整理一下才發現韓國的手機不見了,於是上桃園機場遺失物網站查詢客運聯絡方式,防疫計程車、飯店櫃台也都詢問了。對比韓國人的冷漠與踢皮球,我感受台灣家鄉的人情味,即便是在深夜每個詢問對象都及時幫我尋找並回覆,很幸運地,「龍泰通運」客服早上六點多回覆我在防疫巴士上找到,還用宅配直接寄送到飯店,即便我表示要負擔寄送費用對方也不收取,值得大力推荐的客運公司。

  「龍翔大飯店」標準房在網路上雖然有負評,不過實際入住狀況還算可以。房間空間約6坪,足夠放置三個行李箱不影響行動路線,有冰箱,床也比想像中大(雖然是兩張單人床拼起來)。

 

龍翔大飯店房間

龍翔大飯店房間

 

  令人關心的隔離餐點部分,飯店供餐都能準時送到,早餐七點前、午餐十二點前、晚餐六點前,餐點放置門外小椅子,等房務人員離開再開門領取。餐點選擇比較固定,早餐都是類似美而美的蛋餅、漢堡之類加上一杯飲料,午、晚餐則是便當但會訂購不同店家,大約一個禮拜之後才會看到一模一樣的菜色。若有不吃的食物,飯店也會特意幫忙改訂其他,如我不吃牛就真的沒看過牛肉的主餐跟配菜。若飯店供餐不習慣或吃膩了,也能自己改叫外送。

 

台灣隔離生活食物

台灣隔離生活食物

 

  因應Covid-19新種變異株Omicron在全球大爆發,衛服部對於近期入境旅客要求進行4次快篩,不同於在醫療院所由醫護人員採檢,快篩則是要自己來。實際操作一開始需要一點勇氣,畢竟人都有自我保護的潛意識,到網路上找一些相關影片熟悉一下流程,可以大大降低插入鼻腔的不安感。對比韓國隔離時期的不聞不問,在台灣檢疫隔離期間,防疫旅館所在的區公所里幹事每天都會來電關心狀況,詢問體溫是否過高?是否有相關症狀?提醒再做快篩時間以及詢問快篩結果,在解除隔離前3天左右則會告知如何進行最後一次PCR篩檢。

 

Panbio自我快篩測試盒包裝

Panbio自我快篩測試盒包裝

Panbio自我快篩測試

Panbio自我快篩測試

自我快篩結果

自我快篩結果

 

  過去通常要隔離者自己搭防疫計程車到醫院受檢,但政府為了減少不必要接觸,現在大多都改由醫療人員直接到飯店採檢,以我的例子是由部立旗山醫院負責。PCR本身的費用雖由公費支付,但受檢者需要自費行政、掛號等費用,價錢各縣市略有不同,如台北市公告統一收取台幣500元,也有看到有些縣市不收費的,我則支付了台幣300元。另外,地方政府也會提供防疫關懷包,這次收到高雄市政府關懷包內容物還不少,除了體溫計、口罩、消毒水等醫療衛生用品,還提供泡麵、咖啡、麥片即溶包、餅乾等食物。

 

高雄市政府關懷包內容

高雄市政府關懷包內容

 


 

後記

  不同於在韓國隔離時期每天心驚膽跳怕,返回台灣後心情變得輕鬆很多,一來多次篩檢都是陰性,加上對於台灣的防疫措施有充足信心,熟悉的環境和語言減少心理的不安,但也因為隔離時間更長,剛開始有度日如年的感覺,這時就是沒事找事做,首先透過AsiaYo送的14天免費影音方案,一部電影就能打發兩個小時,而撰寫檢疫隔離日記也是不錯的消磨時間方法,也能到各新冠肺炎隔離群組觀看其他人如何度過隔離生活、分享經驗,都可以增添枯燥隔離生活的趣味。希望Covid-19疫情趕快結束,讓全世界回歸正常生活,尤其能回復正常出國旅遊。

  最後,上月的飛航載客率統計出爐,長榮航空「首爾仁川」航線只有9.2%載客率,出境更只有2.8%82名乘客,一個月的運量幾乎僅一架ATR72就可以載完,而我就在其中。

 

 

 

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