或許有人會說，冬天來馬祖卡蹓真是頭殼壞去。的確，馬祖的冬季和台灣本島相比，根本不是同一檔次，但我認為，不同季節的旅遊是各有特色和感動的，若能放開刻板印象，不侷限習以為常，純粹享受旅行遭遇的所見所聞，除了體會不一樣的經驗之外，或許還能得到意外的收穫與驚喜也說不定。
【東犬燈塔的晨光】
東莒島海邊，狂風是冬季早晨的常客，獨自矗立的東犬燈塔顯得寒冷孤單。還好今天是一個天氣晴朗的日子，受到北方乾冷氣團影響，天空的雲，彷彿凝結成一片片特殊紋理的團塊，太陽就藏在後面，若隱若現。寒風中，始終屹立不搖的燈塔，或許受到上天感召，溫柔的耶穌光忽然從斑駁中灑下，降臨大地，屏幕似的晨光映上海面、照耀燈塔。望著如詩畫般的美景，瞬間的感動烙印在我的視野，也溫暖了我的心。
來到馬港海邊已是黃昏時分，看著一對情侶在沙灘上遊嬉，我心中忽然浮現出一幅構圖靈感，於是趕緊按下了相機快門，拍攝得這組系列照片。
【南竿馬港海邊的夕照，系列之一】
冬季的夕陽將落，使漸層次的昏黃染上整片天空，夕色掩映，讓逆光的一切都變成了剪影。輪船的模糊影子飄浮在遙遠的海平線上，海面微微漾起粼粼波光，幾葉扁舟鑲嵌其中。登陸船擱淺一旁，沙灘上有情侶踢起腳邊的沙子，開始玩起跳舞的遊戲，然後畫面靜止，宛若默片定格般的剪影，就這樣永遠留在馬港海邊的夕照下了。
芹壁村的夜景，是我對馬祖之美的憧憬，否則，怎麼可能會在寒冷的冬季戶外獨自待上許久，不斷揣摩構圖，就只是為了捕捉那最美麗的芹壁夜景呢？
【北竿芹壁村的夜】
彷彿底下的道路是白色銀河蜿蜒，一旁則有星光堆築山壁，昏黃燈光打在花崗石砌成的村屋房舍，瀰漫朦朧石城的浪漫氣氛。雖然刺骨寒風不停襲來，我卻捨不得離開眼前的美麗之夜，只聽到不斷按下快門的聲響迴盪在海風颼颼的背景裡，令人陶醉其中。
是誰發明微積分（Calculus）？
曾與當老師的朋友聊到微積分發展的歷史，名氣較大的牛頓（Isaac Newton；西元1643～1727年）發明微積分一般較廣為人知，但萊布尼茲（Gottfried Wilhelm Leibniz；西元1646～1716年）對微積分也有非常深遠的影響與貢獻。牛頓和萊布尼茲為微積分的共同發明者已被今日學界所認定，不過他們卻是分別發展自己的微積分理論系統，兩人甚至為了「誰發明微積分」而一狀告上英國皇家學會。
【萊布尼茲、牛頓】
不同於奮起湖或樟腦寮，水社寮車站彷彿被遺忘山中，充滿祥和、寧靜、純樸，與世無爭。此時雖為初冬季節，但卻是暖陽灑落，晴空下，翠綠環繞，我漫步森林鐵道，融入世外山村氛圍，令人流連忘返。（2013年十二月）
【山林鐵道聚落水社寮】
水社寮車站位於嘉義縣竹崎鄉仁壽村的水社寮聚落，距阿里山森鐵起點嘉義車站里程40.5km，海拔高度1186m，在交力坪車站和奮起湖車站之間。
平面印象→立體概念：螺旋登山鐵路
「獨立山螺旋」是阿里山森鐵非常有趣，也是值得研究的一段鐵路。離開樟腦寮車站，獨立山就矗立在河谷對面，通過樟腦寮鐵橋，鐵路便以螺旋環繞的方式攀上山頂。因為找不到相關資料，所以就自己繪製了一幅簡陋的獨立山螺旋3D示意圖，雖然精確程度不成比例，但也建構出獨立山螺旋的整體空間概念。
【獨立山螺旋3D示意圖】
因為阿里山森鐵「竹崎—奮起湖」路段尚未開通，其中沿線車站皆位於深山，所以預想應該都是杳無人煙之處，卻沒想到本以為是荒山野地的樟腦寮車站竟有遊客往來，當地甚至擺設攤販，賣起當地農產來了。
【樟腦寮車站並非杳無人跡之處】
阿里山森鐵尋蹤之旅來到交力坪車站。交力坪車站距嘉義車站里程34.9km，地處阿里山鐵路中點附近。小火車從竹崎車站出發開始登山，經過木履寮、樟腦寮、獨立山和梨園寮等車站之後，就會來到交力坪車站。
【旅行Map】
在阿里山小火車還沒復駛之前，由竹崎車站出發，往東走鄉道嘉120約3公里，再轉往縣道166行約18公里一直到瑞里風景區附近，就可以找到交力坪車站。沿公路向東行，海拔高度越來越高，在未抵達交力坪車站之前，會先經過一處叫做「一枝杉」的地方，是公路幹道與阿里山森鐵在登山之後首次的交會。
旅情日誌。台灣319 (27)