阿衡的探秘地圖

　　平溪，行政區劃於新北市平溪區，位於新北市東北方，東接瑞芳區、雙溪區，南臨坪林區，西為石碇區，北與基隆市、汐止區為界，屬狹長之丘陵縱谷地形，基隆河上游主、支流貫穿其中，四周綠山環抱，大小瀑布成群，構成怡人的山水風光。

祈願平溪之旅：

（2006.2.8搭乘台鐵平溪線列車）

（2013.3.3開車走雙菁公路）

　　上次去平溪是2006年搭乘台鐵火車由瑞芳進入平溪線，而這次的平溪遊則開車從台北市木柵出發，經雙菁公路由石碇反向進入，將近25公里、40多分鐘的山路車程，我們很快就抵達了平溪車站。圍繞聚落河谷的山丘綠意盎然，山城氛圍瀰漫在濕冷的空氣中，天空雖然陰鬱卻不失為適合出遊漫步的涼爽日子。沿河谷興建的人造鐵道浮現在風光清爽的自然景致之中，我們放眼望去，悠然舒適的景色欲言又止，彷彿想要訴說過往曾經的奮鬥足跡。

　　平溪昔為農業小鄉，清朝末年發現煤礦後，平溪礦業興起，吸引了大量外來人口進入。由於山區封閉，為了方便運煤和交通，於民國十年興建平溪線鐵路，使礦業山城開始蓬勃發展，形成現今的平溪、菁桐與十分等聚落。直至民國六０年代，因為礦產枯竭、人口流失，平溪礦業逐漸沒落，本來打算停止營運的平溪線鐵路卻保留了下來。平溪線沿基隆河河谷鋪建，乃現今有在營運載客的台鐵六條支線鐵路之一（平溪線、內灣線、集集線、阿里山線、六家線、沙崙線），亦為平溪區發展旅遊的重要交通主幹。

【2006平溪線】

　　平溪線起點三貂嶺車站，往西南方經過十分、平溪等車站，菁桐車站為終點，全長將近13公里，現今規劃為觀光鐵道，DR1000型彩繪觀光列車往來行駛其間，賦予載客任務。平溪線為非電氣化鐵道，沿途常見眾多遊客步行於鐵軌上拍照遊玩、施放天燈。

　　近年來，平溪最著名的意象即為「放天燈」，每逢元宵節必定期舉辦「天燈節」以吸引大量遊客前來，天燈飛滿天，成為了平溪的獨特旅遊風情畫。

【平溪天燈節】

　　「天燈」又名「孔明燈」，相傳為三國時代的諸葛亮所發明，作為軍事通信之用，現在則為節慶祈福許願的工具。平溪放天燈的由來可追溯到清朝道光年間，當時因為盜匪作亂，平溪村民只好避難山中，待平安後，村中留守禦敵的壯丁便施放天燈來通知族人返家，因此天燈又有「平安燈」、「祈福燈」之名，成為現在平溪當地廣為人知的習俗活動。

【2006菁桐車站，群眾放天燈】

　　十分，昔稱「十分寮」，現今的十分車站為平溪線上遊客最多的車站。車站腹地寬廣、鐵軌交錯，可讓上下行的列車在此會車。

【2013十分車站】

　　十分老街與鐵道比鄰，商家林立，販賣各式小吃、天燈與紀念品。鐵軌旁人潮眾多，大家興致勃勃在燈紙上書寫滿滿的祈願與祝福。忽然一聲鳴笛，本是車水馬龍的鐵道上瞬間清空，原來是彩繪觀光列車即將通過了。趁火車駛離的空檔，人們趕緊跑上鐵軌、燃起火焰，滿足地看著載滿願望的天燈緩緩升空。十分車站附近另有靜安吊橋、煤礦博物館、十分瀑布等景點，深具風光特色。

【2013十分老街】

【2013十分老街，列車通過】

　　平溪，舊名「石底」。平溪車站位於平溪線中點，旁有老街，最著名的景象為「火車從頭上經過」，三坑溪鐵橋橫跨平溪老街，斑駁橋墩和鐵道飛越其上，相當古意盎然。時近中午，平溪老街的香腸攤前排成人龍，寒風吹來，卻帶著一股暖暖的烤肉香，沿著傾斜的街道瀰漫開來。

【2013平溪車站月台】

【2013平溪老街】

　　菁桐車站建於民國十八年，是台灣目前僅存的日式木造車站之一。菁桐坑聚落曾是往昔平溪的最大採煤礦區，聚落人口一度達到六千人。廢棄礦區位於菁桐車站對面山上，留下了不少礦業遺跡。菁桐車站前遊客群聚，似乎重現了當代的繁榮盛景，人們爬下月台，在鐵軌上漫步而行，往昔的運煤歷史與足跡，正等待我們去慢慢發掘、細細品味。

【2013菁桐車站】

【2006菁桐採礦雕像】

　　相傳在六０年代，平溪有一位鐵道員和一家冰店小姐，隔著車站圍籬兩邊，產生了一段浪漫戀情，這個故事一直流傳在老街人們的記憶中，因此在某年的情人節活動中，主辦單位就設計了許願竹筒作為贈品，由於反應熱烈，便在平溪當地流傳開來。

【2006祈願竹筒】

　　「祈願竹筒」為平溪另一幅的特殊風景，平溪鐵道沿線的車站與老街，不論路邊、圍籬或月台，隨處可見祈願竹筒掛滿周圍，竹筒上寫滿了祝福字句，充滿濃濃的人間情懷。

【2013菁桐老街】

　　平溪線為台灣最具特色的觀光鐵道之一，除了沿線山河優美、風光秀麗，也同時具備了獨特的人文風采，如煤礦歷史、天燈文化、竹筒祈願等特色，多樣化的旅遊風貌，豐富了遊人旅行流浪的心。平溪與週邊同樣為礦業山城的九份、金瓜石、侯硐，象徵了往昔沒落風華的活力再起，宛如不死鳥般，重新刻劃出現代台灣東北角興盛的旅遊榮景。

撰文：ＢＭＣ　校稿：黑雞