目前日期文章:201507 (5)

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  「眠月線」為阿里山森林鐵路支線之一,沿途風景秀麗,小火車總是班班客滿,曾經吸引了無數觀光人潮。然而,九二一大地震讓阿里山鐵路柔腸寸斷,眠月線亦嚴重損毀,後來雖在民國九十七年搶通,但又因八八風災重創明隧道而停駛至今。眼看阿里山鐵路主線全線即將通車在即,但眠月線的修復計畫依然遙遙無期,似乎瀰漫一種感傷的氣氛。

 

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  『斧斤走入翠微岑,伐盡千年古木林,枕石席苔散無蹤,鳴泉當作舊時音。』這是開發阿里山鐵路功臣、日本人琴山河合博士於西元1919年重返阿里山時,發現參天古木早已砍伐殆盡,心中感傷所寫下的詩句。河合博士的感傷來自十三年前,他來到石鼓盤溪考察,有天夜晚躺在大石上,只見月亮爬上山頭,四周古木參天,又聽溪水淙淙,感嘆當下天地之幽情,久久不能成眠。為了紀念眠於山林月下的感動,於是將該地稱為「眠月」,而此亦命名途經石鼓盤溪流域的「眠月線」由來。

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  屏遮那隧道貫通之後,阿里山森林鐵路全線復駛指日可待。主線「奮起湖-神木」段預計年底將修復完工,《阿里山森鐵尋蹤》為了趕在通車之前展開最後的鐵道探查,於是來到二萬坪車站。(2015年六月)

 

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  對《阿里山森鐵尋蹤》來說,二萬坪車站並不陌生,在《之字型登山線逆行》與《消失的車站?尋訪屏遮那》篇章中,都是以二萬坪車站為探訪起點。離開嘉義市進入阿里山公路(省道台18線)來到85km處,然後左進叉路行約3公里,就能抵達二萬坪。

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  幾年前,我曾經進入深山河谷尋訪南迴鐵道沿線,那是留下深刻回憶的秘境之旅(參閱遊記:南迴鐵道沿線秘境探訪1),如今又將舊地重遊,開車沿途探索。雖然冒險氛圍已經變淡,不過我們仍受到好奇心驅駛,再度尋訪久違的南迴鐵道沿線秘境。(2015年七月)

 

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  鄉道屏147-1與台1線屏鵝公路相接,入口位於屏東縣枋山鄉公所附近,道路依枋山溪河谷修築,沿台鐵南迴線往東邊深入山區,里程約14km之後,抵達終點中央號誌站。本次探訪之旅因為路程時間考量,我們最終就止步枋野車站。鄉道屏147-1依然是重返枋野的必經之路,沿途現況到底是如何呢?

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  「溪仔口」位於屏東縣滿州鄉溪仔口溪出海口,為一處海灣,南邊則緊鄰佳樂水山海瀑布。離開「山海瀑布之源」,屏東滿州鄉秘境尋訪之旅將繼續前往「溪仔口」。(2015年七月)

 

溪仔口秘境風情

【溪仔口秘境風情】

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  山海瀑布位於屏東縣滿州鄉,是台灣罕見的臨海大瀑布,「高落水」即意指山海瀑布,後來才改名為「佳樂水」。從佳樂水入口沿海岸一路往北,就可抵達終點的山海瀑布,雖然這裡是墾丁的著名風景區,常有遊客流連,但「山海瀑布之源」卻罕有人跡,幾乎聞所未聞。

 

登臨山海瀑布之源

【登臨山海瀑布之源】

 

  瀑布之源,就是瀑布的源頭。恆春半島東部海岸的秘境,如何登臨「山海瀑布之源」不禁令我們好奇而尋訪。(2015年七月)

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